حوّل منزلك بأحدث حلول الإلكترونيات المتعددة، من الإضاءة الذكية إلى تحسين عملياتك باستخدام نظام المراقبة Bently Nevada 3500، الذي يقدم مراقبة الاهتزاز وحالة الآلات في الوقت الحقيقي لمنع الأعطال وزيادة وقت التشغيل. جميعها مصممة لجعل الحياة أسهل وأكثر أمانًا وترابطًا.
SKU:CI856
وحدة اتصال ماستر الإدخال/الإخراج ABB CI856 3BSE026055R1 S100
Manufacturer: ABB
Product No.: CI856
Product Type: وحدة الاتصال
Product Origin: SE
Payment:T/T, Western Union
Weight: 700g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
مشاركة
- توصيل سريع
- دعم على مدار الساعة
- ضمان الجودة
Description
ABB CI856 3BSE026055R1 – واجهة اتصال S100 I/O
جهاز ABB CI856 برقم المقالة 3BSE026055R1 هو واجهة اتصال رئيسية لسلسلة S100 I/O. يربط حتى 12 وحدة على ناقل CEX ويتميز بموصل شريط صغير 36 دبوس.
- العلامة التجارية: ABB
- رقم المقالة: 3BSE026055R1
- الموديل: CI856
- السلسلة: واجهة اتصال S100 I/O
- بروتوكول الواجهة: S100 I/O
- تكوين الماستر/السليف: ماستر
- الحد الأقصى للوحدات على ناقل CEX: 12
- نوع الموصل: مينيريبون (36 دبوس)
- استهلاك الطاقة: 120 مللي أمبير نموذجي عند 24 فولت تيار مستمر
- فئة الحماية: IP20
- علامة CE: نعم
- الوزن: 700 جرام (1.5 رطل)
المواصفات البيئية
- درجة حرارة التشغيل: +5°م إلى +55°م (+41°ف إلى +131°ف)
- درجة حرارة التخزين: -40°م إلى +70°م (-40°ف إلى +158°ف)
- حماية من التآكل: G3 (مطابق لمعيار ISA 71.04)
الأبعاد الفيزيائية
- العرض: 59 مم (2.3 بوصة)
- الارتفاع: 185 مم (7.3 بوصة)
- العمق: 127.5 مم (5.0 بوصة)
- الوزن: 700 جرام (1.5 رطل)
الأسئلة الشائعة
س: ما هو البروتوكول الذي يستخدمه CI856؟
ج: بروتوكول الماستر S100 I/O.
س: كم عدد الوحدات التي يمكن لـ CI856 توصيلها؟
ج: حتى 12 وحدة على ناقل CEX.
س: ما هو وزن CI856 3BSE026055R1؟
الوزن: 700 جرام (1.5 رطل).
المواصفات الإضافية
سكالر (V/f)
فيكتور
يعمل بالكهرباء التيار المتردد (AC)
دليل الشراء
- تأكد من الطراز الدقيق، ورقم القطعة، والمواصفات قبل الطلب.
- تحقق من التوافق مع آلتك الحالية أو أنظمة التحكم.
- تواصل عبر sale@etowonauto.com أو +8617859788089 للحصول على المساعدة الفنية.
- راجع خيارات التسليم، وأوقات الانتظار، ومتطلبات الشحن.
- اتبع تعليمات الصانع وأفضل الممارسات أثناء التركيب.
الشحن والإرجاع
يتم عادةً شحن العناصر المتوفرة في المخزون في نفس يوم العمل. بالنسبة للمنتجات غير المتوفرة حالياً في المخزون، قد تختلف أوقات الشحن بناءً على التوفر. الشحن الدولي متاح، ويتم حساب تكاليف الشحن وفقًا للوجهة والوزن واختيار الناقل.
يتم قبول الإرجاع خلال 30 يومًا من الاستلام، بشرط أن تكون العناصر غير مستخدمة وفي حالتها الأصلية. تكاليف شحن الإرجاع هي مسؤولية العميل. يرجى الاتصال بنا قبل إرجاع أي عنصر للحصول على تصريح الإرجاع.
لمزيد من التفاصيل، يرجى مراجعة سياسة الشحن والإرجاع.

وحدة مراقبة درجة الحرارة 3500/61-05-CN | بنتلي نيفادا
وحدة تي دي آي 3500/22-01-02-سي إن بينتلي نيفادا
بنتلي نيفادا 3500/42-04-00 | جهاز رصد الزلازل
-
شحن سريع
قطع الغيار الأصلية للأتمتة الصناعية متوفرة للشحن الفوري في جميع أنحاء العالم.
-
إرجاع سهل
دعم الإرجاع لمدة 30 يومًا مع ضمان لمدة 12 شهرًا لحماية موثوقة بعد البيع.
-
دعم على مدار الساعة
دعم مهني سريع الاستجابة للمساعدة في الحفاظ على عمليات مستقرة وفعالة.
-
أصلي وحقيقي
100% أصلي، مصدره مباشرة من مصنعي الأتمتة الصناعية الموثوقين.
الدليل الفني ودليل الشراء
-
Can Emerson DeltaV DCS Cards Optimize Chemical Safety Loops?
This technical article examines how Emerson DeltaV DCS card upgrades address legacy control limitations in chemical p...
-
Is Partial CNC Board Replacement Better Than a Full System Upgrade?
This technical article examines the dominance of GE Fanuc CNC hardware in heavy-duty automation, supported by field d...
-
Can Genuine PLC Modules Cut DCS Downtime 60%?
This article examines how genuine Allen-Bradley PLC module replacement strategies directly reduce unplanned DCS downt...
-
Is Your GE Fanuc PLC Talking to ABB DCS?
This article reveals how cross-system data silos between GE Fanuc PLC and ABB DCS cause 8–15% production losses in pr...
-
Can Integrated PLC-DCS-TSI Fix Data Silos?
Most industrial digital twins remain static visualization tools because discrete control, process automation, and con...
-
How to Cut Power Plant Outages with ABB and GE Fanuc Retrofits?
This technical article outlines a data-driven approach to modernizing power plant control systems using a hybrid ABB ...
