حوّل منزلك بأحدث حلول الإلكترونيات المتعددة، من الإضاءة الذكية إلى تحسين عملياتك باستخدام نظام المراقبة Bently Nevada 3500، الذي يقدم مراقبة الاهتزاز وحالة الآلات في الوقت الحقيقي لمنع الأعطال وزيادة وقت التشغيل. جميعها مصممة لجعل الحياة أسهل وأكثر أمانًا وترابطًا.
SKU:22C-D208A103
محرك ألين-برادلي باورفليكس 400 22C-D208A103 بجهد 480 فولت وقوة 150 حصان 110 كيلوواط
Manufacturer: Allen-Bradley
Product No.: 22C-D208A103
Product Type: محرك التيار المتردد
Product Origin: USA
Payment:T/T, Western Union
Weight: 18600g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
مشاركة
- توصيل سريع
- دعم على مدار الساعة
- ضمان الجودة
Description
نظرة عامة على المنتج
يُعد Allen-Bradley 22C-D208A103 محرك تردد متغير PowerFlex 400 قوي مصمم للتطبيقات الصناعية الثقيلة التي تتطلب قدرة طاقة عالية. يوفر 150 حصانًا (110 كيلوواط) مع تيار خرج 208 أمبير، ويُعتبر هذا المحرك حلاً متميزًا للتحكم في المحركات على نطاق واسع. تم تصميم Allen-Bradley 22C-D208A103 لأنظمة التيار المتردد ثلاثية الطور بجهد 380-480 فولت، ويأتي في هيكل بحجم إطار F مع تصنيف IP30 (نوع NEMA 1)، مما يوفر تشغيلًا موثوقًا للبنية التحتية الحيوية في قطاعات التعدين ومعالجة المياه وأنظمة التكييف.
التكوين الفني
هيكل محرك عالي الأداء لأتمتة صناعية متقدمة:
- العلامة التجارية: Allen-Bradley (روكويل أوتوميشن)
- رقم الموديل: 22C-D208A103
- القدرة الكهربائية: 150 حصان / 110 كيلوواط (208 أمبير)
- تصنيف الإدخال: تيار إدخال 200 أمبير، 380-480 فولت تيار متردد
- حجم الإطار: إطار F (IP30 / نوع NEMA 1)
- طرق التحكم: فولت لكل هرتز (V/Hz) وPWM جيبي
- عدد المداخل والمخارج: 7 مداخل رقمية، 2 مداخل تماثلية، 11 مخرجًا إجمالاً
- الواجهة: واجهة مستخدم مدمجة مع اتصال RS-485
المواصفات الفنية
| المتطلب | المواصفة التفصيلية |
|---|---|
| وزن الوحدة | حوالي 18.6 كجم (41.0 رطل) |
| نطاق التردد | 0 إلى 320 هرتز (قابل للبرمجة) |
| درجة حرارة التشغيل | -40°م إلى 84°م (-40°ف إلى 183°ف) |
| نطاق حجم الأسلاك | 3/0 AWG إلى 300 MCM |
| شهادات السلامة | UL508C، CAN/CSA-22.2، IEC 146 |
| متطلبات الحماية | صمام فيوز 250 أمبير / قاطع 100-D250 |
مزايا هندسية
يوفر Allen-Bradley 22C-D208A103 مرونة تحكم استثنائية من خلال جهاز تحكم PID مدمج ومجموعة واسعة من 11 مخرجًا إجمالاً. على الرغم من تصنيفه العالي للطاقة، يحتفظ الجهاز بوزن مناسب يبلغ حوالي 18.6 كجم، مما يضمن سهولة التركيب لفئة محركات إطار F. تم تصميمه للعمل في بيئات قاسية، مع الحفاظ على الأداء عبر نطاق واسع من درجات الحرارة. تضمن تقنية PWM الجيبية تشغيلًا سلسًا للمحرك وتقليل التداخل التوافقي، بينما يسهل تصميم إطار F التركيب في اللوحات الكهربائية مع تكوينات أسلاك عالية السعة تصل إلى 300 MCM.
الأسئلة الفنية المتكررة
س1: ما هي المتطلبات الأساسية لتركيب هذا المحرك بقوة 150 حصان؟
ج1: نظرًا لتيار التشغيل العالي، من الضروري استخدام صمام فيوز 250 أمبير وقاطع تيار 100-D250 الموصى به. يجب أن تكون الأسلاك على الأقل بحجم 3/0 AWG للامتثال لمعايير السلامة والأداء.
س2: هل يمكنني ترقية قدرات الاتصال في 22C-D208A103؟
ج2: نعم. على الرغم من أنه يأتي مزودًا بشكل قياسي باتصال RS485، فإنه يدعم وحدات إضافية اختيارية لشبكات صناعية حديثة مثل EtherNet/IP وDeviceNet وPROFIBUS DP لتكامل سلس مع وحدات التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC).
س3: هل الغلاف IP30 مناسب لبيئات الغسيل؟
ج3: لا. تصنيف IP30 (نوع NEMA 1) مصمم للاستخدام الداخلي ويوفر درجة حماية ضد التلامس مع المعدات المغلقة. في بيئات الغسيل أو البيئات شديدة الغبار، يجب وضع المحرك في خزانة مصنفة NEMA 4 أو 4X مناسبة.
المواصفات الإضافية
سكالر (V/f)
فيكتور
يعمل بالكهرباء التيار المتردد (AC)
دليل الشراء
- تأكد من الطراز الدقيق، ورقم القطعة، والمواصفات قبل الطلب.
- تحقق من التوافق مع آلتك الحالية أو أنظمة التحكم.
- تواصل عبر sale@etowonauto.com أو +8617859788089 للحصول على المساعدة الفنية.
- راجع خيارات التسليم، وأوقات الانتظار، ومتطلبات الشحن.
- اتبع تعليمات الصانع وأفضل الممارسات أثناء التركيب.
الشحن والإرجاع
يتم عادةً شحن العناصر المتوفرة في المخزون في نفس يوم العمل. بالنسبة للمنتجات غير المتوفرة حالياً في المخزون، قد تختلف أوقات الشحن بناءً على التوفر. الشحن الدولي متاح، ويتم حساب تكاليف الشحن وفقًا للوجهة والوزن واختيار الناقل.
يتم قبول الإرجاع خلال 30 يومًا من الاستلام، بشرط أن تكون العناصر غير مستخدمة وفي حالتها الأصلية. تكاليف شحن الإرجاع هي مسؤولية العميل. يرجى الاتصال بنا قبل إرجاع أي عنصر للحصول على تصريح الإرجاع.
لمزيد من التفاصيل، يرجى مراجعة سياسة الشحن والإرجاع.

وحدة مراقبة درجة الحرارة 3500/61-05-CN | بنتلي نيفادا
وحدة تي دي آي 3500/22-01-02-سي إن بينتلي نيفادا
بنتلي نيفادا 3500/42-04-00 | جهاز رصد الزلازل
-
شحن سريع
قطع الغيار الأصلية للأتمتة الصناعية متوفرة للشحن الفوري في جميع أنحاء العالم.
-
إرجاع سهل
دعم الإرجاع لمدة 30 يومًا مع ضمان لمدة 12 شهرًا لحماية موثوقة بعد البيع.
-
دعم على مدار الساعة
دعم مهني سريع الاستجابة للمساعدة في الحفاظ على عمليات مستقرة وفعالة.
-
أصلي وحقيقي
100% أصلي، مصدره مباشرة من مصنعي الأتمتة الصناعية الموثوقين.
الدليل الفني ودليل الشراء
-
What Is the Real Hourly Cost of Automation Downtime?
Industrial automation downtime creates severe financial losses, with PLC and DCS hardware failures causing 62% of unp...
-
Does Bently Nevada & PLC Integration Cut Refinery Downtime?
This article details a field-validated Bently Nevada 3500 and Allen-Bradley ControlLogix integration for oil and gas ...
-
Is Your Plant Ready for ABB-GE Fanuc Hybrid Control?
This article examines a hybrid ABB DCS and GE Fanuc PLC architecture for aging metallurgical lines, delivering 99.8% ...
-
Can Bently Nevada Integrate with Emerson DCS?
This article explores how Bently Nevada 3500 TSI and Emerson DeltaV DCS integration delivers measurable predictive ma...
-
لماذا تبدأ 38% من توقفات المصافي بأجهزة PLC القديمة؟
تستعرض هذه المقالة كيف تُمكّن قطع الغيار الأصلية لـ GE Fanuc PLC وبطاقات المراقبة Bently Nevada TSI استقرار الصناعة 4...
-
هل يمكن لنظام DCS-PLC المتكامل حل مشكلة عدم اتساق إنتاج الغذاء؟
تستعرض هذه المقالة كيفية دمج نظام التحكم الموزع Emerson DeltaV مع وحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة Allen-Bradley ...
