حوّل منزلك بأحدث حلول الإلكترونيات المتعددة، من الإضاءة الذكية إلى تحسين عملياتك باستخدام نظام المراقبة Bently Nevada 3500، الذي يقدم مراقبة الاهتزاز وحالة الآلات في الوقت الحقيقي لمنع الأعطال وزيادة وقت التشغيل. جميعها مصممة لجعل الحياة أسهل وأكثر أمانًا وترابطًا.
SKU:22B-D010F104
محرك ألن-برادلي باورفليكس 40 تيار متردد 480 فولت 10.5 أمبير 22B-D010F104
Manufacturer: Allen-Bradley
Product No.: 22B-D010F104
Product Type: محرك التيار المتردد
Product Origin: USA
Payment:T/T, Western Union
Weight: 4530g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
مشاركة
- توصيل سريع
- دعم على مدار الساعة
- ضمان الجودة
Description
نظرة عامة على المنتج
يُعد Allen-Bradley 22B-D010F104 محرك تيار متردد متعدد الاستخدامات وقوي ضمن سلسلة PowerFlex 40، مصمم خصيصًا للتطبيقات التي تتطلب قدرة محرك تبلغ 5 حصان (4 كيلوواط). باستخدام تقنية التحكم المتجه بدون مستشعر المتقدمة، يوفر هذا الوحدة تنظيمًا دقيقًا للسرعة ومستويات عالية من العزم عبر نطاق سرعة واسع. تم تحسين الأجهزة لتلبية المعايير الصناعية العالمية، ويعمل على طاقة 380–480 فولت تيار متردد ثلاثي الطور. بوزن 4.53 كجم (10 أرطال)، يضمن هيكله المتين أداءً موثوقًا في بيئات الأتمتة المتقدمة حيث يكون التحكم الحتمي في المحرك أولوية.
المزايا التقنية الأساسية
تتميز وحدة Allen-Bradley 22B-D010F104 بتقنية التحكم المتجه بدون مستشعر، التي تعوض تلقائيًا عن تغيرات الحمل للحفاظ على سرعة المحرك ثابتة. تحتوي الوحدة على غلاف تثبيت بشفة فريد، يسمح بتبديد حرارة مكونات الطاقة خارج اللوحة الكهربائية، مما يقلل بشكل فعال من درجات الحرارة داخل الخزانة. مع تيار خرج مستمر يبلغ 10.5 أمبير واتصال RS-485 مدمج، توفر تكاملًا سلسًا في هياكل التحكم الشبكية مع دعم التعديلات المحلية عبر لوحة المفاتيح المدمجة.
المواصفات الفنية
| الميزة | التفاصيل |
|---|---|
| العلامة التجارية | Allen-Bradley (روكويل أوتوميشن) |
| رقم الموديل | 22B-D010F104 |
| تصنيف القدرة | 4 كيلوواط (5 حصان) |
| تيار الخرج | 10.5 أمبير |
| جهد الإدخال | 380–480 فولت تيار متردد، ثلاثي الطور |
| نوع التحكم | التحكم المتجه بدون مستشعر |
دليل التركيب والصيانة
قبل تركيب Allen-Bradley 22B-D010F104، تأكد من فصل جميع مصادر الطاقة العليا بالكامل. تم تصميم هذه الوحدة بإطار حجم B للتركيب بشفة؛ تأكد من أن فتحة الخزانة متطابقة بدقة للحفاظ على تصنيفات الحماية البيئية. ثبت الوحدة باستخدام براغي الشفة المرفقة واستمر في توصيل المحرك والأسلاك الخطية وفقًا لمعايير السلامة الصناعية. للتطبيقات الشبكية، قم بتوصيل واجهة RS-485 بوحدة التحكم الخاصة بك. يجب أن تشمل الصيانة الدورية فحص المشتت الحراري المثبت في الخلف للتحقق من تراكم الغبار لضمان أفضل أداء في تبديد الحرارة.
المزايا الهندسية
يوفر Allen-Bradley 22B-D010F104 توازنًا مثاليًا بين الميزات والمرونة ضمن سلسلة PowerFlex 40. هذا الموديل بقوة 5 حصان مفيد بشكل خاص للتطبيقات ذات العزم العالي مثل الناقلات الثقيلة والخلاطات. تسهل قدرته على تبديد الحرارة عبر تثبيت الشفة إدارة الحرارة في الحاويات المدمجة، بينما يضمن التحكم المتجه بدون مستشعر أداء المحرك بشكل مثالي حتى في ظل ظروف الحمل المتغيرة. التوافق مع أدوات البرمجة القياسية من روكويل أوتوميشن يضمن وقت إعداد منخفض.
الأسئلة الفنية المتكررة
س1: ما هو تصنيف القدرة لـ Allen-Bradley 22B-D010F104؟
ج1: هذا الموديل مصنف بـ 4 كيلوواط أو 5 حصان، مما يجعله مناسبًا لتطبيقات المحركات الصناعية متوسطة الحمل.
س2: هل يدعم 22B-D010F104 الاتصال عن بُعد؟
ج2: نعم، يحتوي على منفذ RS-485 مدمج للاتصال المباشر مع وحدات التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC) وغيرها من وحدات التحكم في الأتمتة.
س3: ما هو نمط التثبيت الذي يستخدمه هذا الموديل؟
ج3: Allen-Bradley 22B-D010F104 هو إصدار للتثبيت بشفة، مما يسمح ببقاء المشتت الحراري خارج اللوحة لتوفير المساحة الداخلية وتقليل الحرارة.
المواصفات الإضافية
سكالر (V/f)
فيكتور
يعمل بالكهرباء التيار المتردد (AC)
دليل الشراء
- تأكد من الطراز الدقيق، ورقم القطعة، والمواصفات قبل الطلب.
- تحقق من التوافق مع آلتك الحالية أو أنظمة التحكم.
- تواصل عبر sale@etowonauto.com أو +8617859788089 للحصول على المساعدة الفنية.
- راجع خيارات التسليم، وأوقات الانتظار، ومتطلبات الشحن.
- اتبع تعليمات الصانع وأفضل الممارسات أثناء التركيب.
الشحن والإرجاع
يتم عادةً شحن العناصر المتوفرة في المخزون في نفس يوم العمل. بالنسبة للمنتجات غير المتوفرة حالياً في المخزون، قد تختلف أوقات الشحن بناءً على التوفر. الشحن الدولي متاح، ويتم حساب تكاليف الشحن وفقًا للوجهة والوزن واختيار الناقل.
يتم قبول الإرجاع خلال 30 يومًا من الاستلام، بشرط أن تكون العناصر غير مستخدمة وفي حالتها الأصلية. تكاليف شحن الإرجاع هي مسؤولية العميل. يرجى الاتصال بنا قبل إرجاع أي عنصر للحصول على تصريح الإرجاع.
لمزيد من التفاصيل، يرجى مراجعة سياسة الشحن والإرجاع.

وحدة مراقبة درجة الحرارة 3500/61-05-CN | بنتلي نيفادا
وحدة تي دي آي 3500/22-01-02-سي إن بينتلي نيفادا
بنتلي نيفادا 3500/42-04-00 | جهاز رصد الزلازل
-
شحن سريع
قطع الغيار الأصلية للأتمتة الصناعية متوفرة للشحن الفوري في جميع أنحاء العالم.
-
إرجاع سهل
دعم الإرجاع لمدة 30 يومًا مع ضمان لمدة 12 شهرًا لحماية موثوقة بعد البيع.
-
دعم على مدار الساعة
دعم مهني سريع الاستجابة للمساعدة في الحفاظ على عمليات مستقرة وفعالة.
-
أصلي وحقيقي
100% أصلي، مصدره مباشرة من مصنعي الأتمتة الصناعية الموثوقين.
الدليل الفني ودليل الشراء
-
What Is the Real Hourly Cost of Automation Downtime?
Industrial automation downtime creates severe financial losses, with PLC and DCS hardware failures causing 62% of unp...
-
Does Bently Nevada & PLC Integration Cut Refinery Downtime?
This article details a field-validated Bently Nevada 3500 and Allen-Bradley ControlLogix integration for oil and gas ...
-
Is Your Plant Ready for ABB-GE Fanuc Hybrid Control?
This article examines a hybrid ABB DCS and GE Fanuc PLC architecture for aging metallurgical lines, delivering 99.8% ...
-
Can Bently Nevada Integrate with Emerson DCS?
This article explores how Bently Nevada 3500 TSI and Emerson DeltaV DCS integration delivers measurable predictive ma...
-
لماذا تبدأ 38% من توقفات المصافي بأجهزة PLC القديمة؟
تستعرض هذه المقالة كيف تُمكّن قطع الغيار الأصلية لـ GE Fanuc PLC وبطاقات المراقبة Bently Nevada TSI استقرار الصناعة 4...
-
هل يمكن لنظام DCS-PLC المتكامل حل مشكلة عدم اتساق إنتاج الغذاء؟
تستعرض هذه المقالة كيفية دمج نظام التحكم الموزع Emerson DeltaV مع وحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة Allen-Bradley ...
