دلتا VFD220VL43A محرك مصعد حلقة مغلقة مع حساس موضع عزم دوران عالي

محرك مصعد دلتا VFD220VL43A

يُعد محرك دلتا VFD220VL43A محرك تيار متردد عالي الأداء. وهو جزء من سلسلة VFD-VL. تم تصميم هذا المحرك لتطبيقات المصاعد. يتحكم في كل من المحركات ذات المغناطيس الدائم (PM) والمحركات الحثية (IM). يوفر المحرك أمانًا وموثوقية عالية. ويتميز بوظائف متقدمة مخصصة للمصاعد.

الميزات والفوائد الرئيسية

• مصمم خصيصًا للمصاعد: مخصص لأنظمة الجر في المصاعد.
• عزم دوران عالي: يوفر 150% من العزم عند 0.5 هرتز و200% عند 0 هرتز لبدء تشغيل سلس.
• أمان مدمج: يحتوي على مقطع فرامل مدمج وميزات حماية ذاتية شاملة.
• تحكم مرن: يدعم التحكم بنظام V/F، والتحكم الاتجاهي بدون حساس، والتحكم بنظام FOC/عزم الدوران المعتمد على PG.
• اتصال قوي: مزود بواجهة RS-485 (بروتوكول MODBUS) لتكامل النظام بسهولة.

المواصفات الفنية الكاملة

• الشركة المصنعة: دلتا
• الطراز: VFD220VL43A
• السلسلة: VFD-VL (سلسلة محركات المصاعد)
• اسم المنتج: محرك تيار متردد / محرك مصعد
• القدرة المقدرة: 22 كيلوواط / 30 حصان
• فئة الجهد: 440 فولت، ثلاثي الطور
• تيار الخرج: 47 أمبير
• تردد الخرج: من 0.00 إلى 120 هرتز
• أنماط التحكم: V/F، التحكم الاتجاهي بدون حساس، V/F-PG، FOC-PG، عزم الدوران-PG، FOC-PG (للمحرك ذو المغناطيس الدائم)
• حلقة إرجاع PG: نعم (يدعم تغذية مرتدة من المشفر)
• عزم بدء التشغيل: 150% عند 0.5 هرتز، 200% عند 0.0 هرتز (مع PG)
• سعة التحميل الزائد: 150% لمدة دقيقة واحدة، 200% لمدة ثانيتين
• مقطع الفرامل: مدمج
• الاتصال: RS-485 (بروتوكول MODBUS)
• وظيفة PID/PLC: لا
• التطبيق: مصاعد لمحركات PM وIM
• مطابقة RoHS: نعم
• الوزن: 11.5 كجم
• الأبعاد (العرض×الارتفاع×العمق): راجع الدليل الرسمي للحجم الدقيق.
• طريقة التبريد: تبريد بالمروحة
• ميزات الحماية: حماية من التيار الزائد، الجهد الزائد، الجهد المنخفض، التحميل الزائد، ارتفاع الحرارة، وقصر الدائرة.
• درجة حرارة البيئة: من -10°م إلى 50°م للتشغيل، ومن -20°م إلى 60°م للتخزين.
• الرطوبة: من 0% إلى 90% رطوبة نسبية (بدون تكاثف).

ملاحظات التركيب والتوصيل

• ركب المحرك في خزانة جيدة التهوية، نظيفة وجافة.
• تأكد من وجود فراغ مناسب حول المحرك لتدفق الهواء.
• اتبع قوانين الكهرباء المحلية للتوصيل وفصل الأمان.
• استخدم كابلات محمية لخطوط المشفر والاتصال.
• وصل مقطع الفرامل المدمج بمقاوم فرامل مناسب.
• أرضي هيكل المحرك بشكل صحيح للسلامة ومقاومة الضوضاء.

التوافق والتكامل

• مصمم للتحكم في المحركات الحثية ثلاثية الطور (IM) والمحركات ذات المغناطيس الدائم (PM) القياسية.
• يتكامل مع وحدات تحكم المصاعد عبر مداخل ومخارج رقمية وواجهة RS-485 MODBUS.
• متوافق مع مشفرات متدرجة مختلفة لتغذية مرتدة للسرعة/الموضع.

الحزمة والدعم

• تتضمن الحزمة: وحدة محرك VFD220VL43A واحدة، دليل المستخدم واحد، قد يتم تضمين لوحة مفاتيح اختيارية بشكل منفصل.
• الضمان: ضمان الشركة المصنعة القياسي (عادة من 12 إلى 18 شهرًا، يرجى التأكد من المورد).
• الشحن: متوفر عبر شركات الشحن الكبرى (فيدكس، دي إتش إل، يو بي إس).

التطبيقات النموذجية

• التحكم في الجر لمصاعد الركاب والبضائع.
• تحديث وتجديد أنظمة المصاعد القائمة.
• التحكم في آلات الرفع بمحركات PM أو IM.

الأسئلة الشائعة واستكشاف الأخطاء

س: هل يمكن لهذا المحرك تشغيل محرك حثي عادي بدون مشفر؟

• ج: نعم. يمكنك استخدامه في وضع التحكم V/F أو التحكم الاتجاهي بدون حساس بدون PG (مشفر).

س: هل يلزم وجود مقاوم فرامل خارجي؟

• ج: يحتوي المحرك على مقطع فرامل مدمج، لكن يجب توصيل مقاوم فرامل خارجي به لتبديد الطاقة أثناء التوقف السريع.

س: ما هي الخطوة الأولى بعد تركيب المحرك؟

• ج: قم دائمًا بإجراء ضبط تلقائي لمعلمات المحرك (مع فصل المحرك عن الحمولة) للحصول على أفضل أداء في أوضاع التحكم الاتجاهي.