محول التردد المتغير دلتا VFD022E21A | جديد كلياً

نظرة عامة على المنتج

يعد Delta Electronics VFD022E21A محركًا دقيقًا عالي الأداء بدون مستشعر ينتمي إلى سلسلة VFD-E متعددة الاستخدامات. مصمم لتوفير 3 حصان (2.2 كيلوواط) من الإخراج المستمر، يتميز هذا العاكس المدمج بتكوين إدخال أحادي الطور 230 فولت مع خرج ثلاثي الطور قوي لتشغيل المحركات الصناعية حتى 11 أمبير. تبرز سلسلة VFD-E بتصميمها المعياري المرن، الذي يدعم التثبيت على القضبان جنبًا إلى جنب وبطاقات التوسعة القابلة للتوصيل لشبكات الاتصالات الميدانية. مصمم مع مرشحات RFI مدمجة وترانزستور كبح ديناميكي داخلي، يوفر VFD022E21A تحكمًا استثنائيًا في العزم ودقة في السرعة عبر خطوط التصنيع الآلية، وحلقات الناقل، ومحطات ضخ السوائل.

المزايا التقنية الأساسية

التحكم المتجه بدون مستشعر (SVC)

يتميز المحرك بمنطق تحكم متجه مفتوح متقدم يحسب معلمات انزلاق المحرك المثلى ديناميكيًا. هذا يمكّن من عزم بدء عالي وتنظيم سرعة دقيق تحت متطلبات الأحمال الميكانيكية المتغيرة دون الحاجة إلى حلقة تغذية راجعة مكلفة من جهاز ترميز خارجي.

ترانزستور الكبح الديناميكي المدمج

دائرة قاطع الكبح الديناميكي الداخلية مدمجة في هذا الموديل. عند اقترانها بمقاوم طاقة خارجي اختياري، يتعامل المحرك مع دورات التباطؤ السريعة ويتحكم في الأحمال القصور الذاتي دون التسبب في أخطاء زيادة الجهد.

نطاق تطبيق التردد العالي

قادر على إخراج تردد أقصى عالي يصل إلى 600 هرتز، يناسب VFD022E21A الآلات المتخصصة عالية السرعة. يعمل بسلاسة مع المغازل الدقيقة، والمراوح عالية السرعة، وأجهزة الخلط السريعة الشائعة في مصانع العمليات.

المواصفات الفنية

التركيب والصيانة

تخصيص مساحة لوحة الإطار B

يبلغ قياس هيكل الإطار B 6.85 × 3.94 × 5.35 بوصة ويحمل وزنًا صافياً حوالي 1.2 كجم (2.65 رطل). إنه مثالي للتركيب على قضبان DIN القياسية أو التثبيت المباشر على اللوحة. حافظ على تباعد عمودي مناسب داخل خزانة الكهرباء الخاصة بك للسماح بدخول الهواء المحيط فوق مصارف التبريد المصنوعة من الألمنيوم.

توصيل طاقة الدخل أحادي الطور

قم بتوصيل أسلاك مصدر التيار المتردد أحادي الطور 200–240 فولت مباشرة بأطراف L1 وL2. لا توصل خطوط الطاقة إلى الأطراف U وV وW، حيث إنها مخصصة حصريًا لتوزيع التيار ثلاثي الطور المتوازن إلى المحرك.

إدارة واجهة المشغل

لاحظ أن وحدة VFD022E21A القياسية لا تتضمن لوحة مفاتيح رقمية مثبتة مسبقًا. يجب شراء أدوات التحكم للمشغل، ولوحات المفاتيح النصية الخارجية، وملحقات المقاوم المتغير بشكل منفصل حسب احتياجات لوحة المراقبة الخاصة بك.

مزايا هندسية

خيارات التوسعة المعيارية

تصميم VFD-E يستوعب مجموعة متنوعة من لوحات التوسعة القابلة للتثبيت. هذا يسمح لفرق الأتمتة بإضافة أطراف إدخال/إخراج ثانوية أو اتصالات شبكات صناعية مثل Modbus، Profibus، DeviceNet، أو CANopen بسهولة.

أداء الكبح بحقن DC

يتميز المحرك بمعلمات حقن DC دقيقة، مما يسمح له بتطبيق عزم ثابت ثابت على عمود المحرك. هذا يوقف الانجراف غير المنضبط على المراوح الميكانيكية الثقيلة أو الناقلات قبل بدء الدوران.

توفير المساحة بوضع القضبان

مصمم بتخطيط عالي الكفاءة وقنوات تبديد حرارة فعالة، يمكن تركيب وحدات VFD-E متعددة جنبًا إلى جنب على قضبان قياسية. هذا يتيح تجميع محركات كثيفة داخل حاويات مدمجة.

الأسئلة الفنية المتكررة

س: هل يمكن تشغيل نموذج VFD022E21A على خط طاقة ثلاثي الطور وارد؟

ج: لا، تم تكوين VFD022E21A خصيصًا لمصدر دخل AC أحادي الطور بجهد 200–240 فولت. يقوم بتحويل هذا الدخل أحادي الطور داخليًا لتوفير خرج متغير التردد ثلاثي الطور متوازن للمحركات الحثية AC القياسية.

س: ما هو أعلى تردد إخراج يمكن لهذا المحرك AC التعامل معه؟

ج: يمكن للمحرك إخراج تردد أقصى يبلغ 600 هرتز. تتيح هذه النافذة التشغيلية الواسعة تشغيل مغازل الأدوات عالية السرعة، والمراوح الطرد المركزية، أو معدات معالجة النجارة المخصصة.

س: هل يتضمن الهيكل الداخلي مقاومة كبح ديناميكية مدمجة؟

ج: يحتوي الوحدة على ترانزستور مدمج لمقاومة الكبح الديناميكي. ومع ذلك، يتم بيع مقاومة الكبح الفيزيائية بشكل منفصل. ستحتاج إلى تركيب مقاومة خارجية لتبديد حرارة الكبح التجديدي بأمان.

البريد الإلكتروني للتواصل التجاري: sale@etowonauto.com