حوّل منزلك بأحدث حلول الإلكترونيات المتعددة، من الإضاءة الذكية إلى تحسين عملياتك باستخدام نظام المراقبة Bently Nevada 3500، الذي يقدم مراقبة الاهتزاز وحالة الآلات في الوقت الحقيقي لمنع الأعطال وزيادة وقت التشغيل. جميعها مصممة لجعل الحياة أسهل وأكثر أمانًا وترابطًا.
SKU:2090-CPWM7DF-16AA40
كابل طاقة سيرفو كينيتكس ألين-برادلي 2090-CPWM7DF-16AA40
Manufacturer: Allen-Bradley
Product No.: 2090-CPWM7DF-16AA40
Product Type: كابل طاقة سيرفو
Product Origin: USA
Payment:T/T, Western Union
Weight: 6500g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
مشاركة
- توصيل سريع
- دعم على مدار الساعة
- ضمان الجودة
Description
كابل الطاقة SpeedTec موديل Allen-Bradley 2090-CPWM7DF-16AA40
يُعد Allen-Bradley 2090-CPWM7DF-16AA40 كابل طاقة لأنظمة حركة السيرفو. يوفر طاقة موثوقة لمحركات السيرفو Kinetix.
المواصفات الأساسية
- العلامة التجارية والطراز: Allen-Bradley 2090-CPWM7DF-16AA40
- نوع الكابل: كابل طاقة لمحرك السيرفو
- الطول: 40 مترًا
- الوزن التقريبي: 6.5 كجم
- الموصل: نحاس 16 AWG
- جهد التشغيل: 600 فولت تيار متردد/مستمر
- تصنيف التيار: 10 أمبير مستمر
- درجة حرارة التشغيل: -25°م إلى 80°م
الميزات الرئيسية
- طول طويل يبلغ 40 مترًا للوصول الممتد
- وزن كابل كبير يبلغ حوالي 6.5 كجم
- مصنف لتحمل تيار 10 أمبير مستمر
- تغليف كامل بزاوية 360 درجة للحماية من التداخل الكهرومغناطيسي
- موصل DIN متوافق مع SpeedTec
- مخصص لأنظمة السيرفو Kinetix 5500/5700
الأسئلة الشائعة
ما هو استخدام هذا الكابل؟
يوفر الطاقة من محرك سيرفو Kinetix إلى محرك السيرفو في تطبيقات الأتمتة مثل خطوط التجميع وآلات التحكم الرقمي.
ماذا يعني تصنيف التيار؟
تصنيف 10 أمبير مستمر هو أقصى تيار آمن يمكن للكابل تحمله في ظروف التشغيل العادية.
لماذا الكابل ثقيل نسبيًا؟
يرجع وزن حوالي 6.5 كجم إلى الطول البالغ 40 مترًا، والموصلات النحاسية 16 AWG، والتغليف المتين، والغطاء الواقي.
المواصفات الإضافية
- برتقالي
سكالر (V/f)
فيكتور
يعمل بالكهرباء التيار المتردد (AC)
دليل الشراء
- تأكد من الطراز الدقيق، ورقم القطعة، والمواصفات قبل الطلب.
- تحقق من التوافق مع آلتك الحالية أو أنظمة التحكم.
- تواصل عبر sale@etowonauto.com أو +8617859788089 للحصول على المساعدة الفنية.
- راجع خيارات التسليم، وأوقات الانتظار، ومتطلبات الشحن.
- اتبع تعليمات الصانع وأفضل الممارسات أثناء التركيب.
الشحن والإرجاع
يتم عادةً شحن العناصر المتوفرة في المخزون في نفس يوم العمل. بالنسبة للمنتجات غير المتوفرة حالياً في المخزون، قد تختلف أوقات الشحن بناءً على التوفر. الشحن الدولي متاح، ويتم حساب تكاليف الشحن وفقًا للوجهة والوزن واختيار الناقل.
يتم قبول الإرجاع خلال 30 يومًا من الاستلام، بشرط أن تكون العناصر غير مستخدمة وفي حالتها الأصلية. تكاليف شحن الإرجاع هي مسؤولية العميل. يرجى الاتصال بنا قبل إرجاع أي عنصر للحصول على تصريح الإرجاع.
لمزيد من التفاصيل، يرجى مراجعة سياسة الشحن والإرجاع.

وحدة مراقبة درجة الحرارة 3500/61-05-CN | بنتلي نيفادا
وحدة تي دي آي 3500/22-01-02-سي إن بينتلي نيفادا
بنتلي نيفادا 3500/42-04-00 | جهاز رصد الزلازل
-
شحن سريع
قطع الغيار الأصلية للأتمتة الصناعية متوفرة للشحن الفوري في جميع أنحاء العالم.
-
إرجاع سهل
دعم الإرجاع لمدة 30 يومًا مع ضمان لمدة 12 شهرًا لحماية موثوقة بعد البيع.
-
دعم على مدار الساعة
دعم مهني سريع الاستجابة للمساعدة في الحفاظ على عمليات مستقرة وفعالة.
-
أصلي وحقيقي
100% أصلي، مصدره مباشرة من مصنعي الأتمتة الصناعية الموثوقين.
الدليل الفني ودليل الشراء
-
Can PLC and DCS Replace Dedicated TSI Protection?
This article examines why critical rotating machinery requires independent safety barriers separate from standard PLC...
-
Can Bently Nevada TSI Prevent Turbine Trips in Automation?
This technical article examines why standard PLC and DCS process monitoring fails to detect early-stage rotating mach...
-
Can Staged Hardware Upgrades Eliminate Unplanned Downtime?
This technical article examines the hidden risks of ageing Allen‑Bradley PLC and DCS hardware in continuous process e...
-
Is Protocol Conversion Key to Unified Factory Automation?
Mixed-vendor PLC and DCS environments create significant operational inefficiencies and unplanned downtime in modern ...
-
Can a Bently Nevada TSI Retrofit Cut False Alarms 71.8%?
This technical guide examines the strategic approach to partial TSI system retrofits for Bently Nevada 3500 series ha...
-
Can Long-Term Vibration Trends Predict Rotating Equipment Fatigue?
Standard PLC and DCS systems often fail to detect progressive mechanical fatigue because they prioritize process vari...
