حوّل منزلك بأحدث حلول الإلكترونيات المتعددة، من الإضاءة الذكية إلى تحسين عملياتك باستخدام نظام المراقبة Bently Nevada 3500، الذي يقدم مراقبة الاهتزاز وحالة الآلات في الوقت الحقيقي لمنع الأعطال وزيادة وقت التشغيل. جميعها مصممة لجعل الحياة أسهل وأكثر أمانًا وترابطًا.
SKU:5069-ARM
5069-ARM وحدة حجز عناوين الإدخال/الإخراج المدمجة من Allen-Bradley
Manufacturer: Allen-Bradley
Product No.: 5069-ARM
Product Type: وحدة احتياطي العنوان
Product Origin: USA
Payment:T/T, Western Union
Weight: 175g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
مشاركة
- توصيل سريع
- دعم على مدار الساعة
- ضمان الجودة
Description
نظرة عامة على المنتج
يُعد 5069-ARM وحدة حجز العنوان عالية الأداء التي طورتها شركة Allen-Bradley لمنصة الإدخال/الإخراج Compact 5000. بوزن خفيف يبلغ 0.175 كجم، تقوم هذه الوحدة بحجز فتحة فارغة داخل هيكل التحكم بصريًا ومنطقيًا لتوسعات الأجهزة المخططة. تحافظ على عنوان العقدة وبنية تعيين الإدخال/الإخراج ضمن تكوين برنامج Logix Designer دون كسر الاتصال الفيزيائي للوحة الخلفية أو توزيع الطاقة، مما يسمح بالتوسعات المستقبلية دون الحاجة لإعادة تصميم النظام.
المزايا التقنية الأساسية
- قدرات تمرير قوية: تدير توجيه طاقة اللوحة الخلفية ذات التيار العالي، مما يسمح بتمرير حتى 9.55 أمبير من طاقة MOD و9.95 أمبير من طاقة SA لتغذية الوحدات الوظيفية المتصلة بأمان.
- تعدد استخدام التيار المتردد والمستمر: تدعم تكوينات أنظمة التيار المتردد الثقيلة حتى 240 فولت تيار متردد عند 47-63 هرتز، مما يضمن مرونة كاملة للبنية التحتية عبر لوحات الأتمتة المتنوعة.
- شهادة المواقع الخطرة: تحمل تصنيفات صارمة مطابقة لمعايير ATEX وIECEx، مما يثبت صلاحية تجميع الأجهزة للاستخدام في بيئات عالية الخطورة ومتقلبة.
المواصفات الفنية
| المعامل | تفاصيل المواصفات |
|---|---|
| رقم الموديل | 5069-ARM |
| طاقة MOD الداخلية | 45 مللي أمبير عند 18 إلى 32 فولت تيار مستمر |
| تمرير طاقة الوحدة | 9.55 أمبير عند 18 إلى 32 فولت تيار مستمر |
| تمرير طاقة حساس المشغل (SA) | 9.95 أمبير عند 0 إلى 32 فولت تيار مستمر |
| أقصى طاقة تمرير تيار متردد | 9.975 أمبير عند 0 إلى 240 فولت تيار متردد (47 إلى 63 هرتز) |
| الوزن الصافي للمنتج | 0.175 كجم (0.385 رطل) |
| درجة حرارة التشغيل المحيطة | 0°م إلى +60°م (32°ف إلى 140°ف) |
| شهادات السلامة | مطابق لمعايير ATEX وIECEx |
التركيب والصيانة
- إرشادات وضع الهيكل: قم بتركيب الوحدة على أطر سكة DIN القياسية. ادفع بقوة على موصلات الجانب المتشابكة للوحدات المجاورة حتى تسمع نقرة آلية القفل لضمان اتصال كامل بالحافلة.
- إدارة الحرارة: حافظ على درجة حرارة الهواء المحيط أقل من 60°م. تأكد من بقاء مسارات التهوية فوق وتحت الوحدة واضحة للتعامل مع تبديد الحرارة الطبيعي.
- تخطيط الترقية المستقبلية: عند استبدال الوحدة بكتلة إدخال/إخراج نشطة، تأكد من تطابق الأجهزة الفيزيائية الجديدة مع معلمات العنوان المخصصة مسبقًا في ملف تعريف برنامج الاستوديو.
مزايا هندسية
- هيكلية بدون انقطاع: تلغي الحاجة لإعادة التوصيل المستمرة أو تعديل المنطق من خلال السماح للمهندسين بالتوصيل المسبق لنقاط نمو الأتمتة المتوقعة.
- ملف ميكانيكي منخفض: يضيف الوزن الخفيف 0.175 كجم ضغطًا ضئيلًا على تكوين DIN مع إغلاق مسارات الهواء الفيزيائية للوحة الخلفية لحماية أطراف النظام.
- استمرارية حافلة موحدة: يحتفظ بمسارات حافلة عالية السعة لكل من إعدادات طاقة التيار المتردد وإشارات التيار المستمر منخفض الجهد عبر جسوره المدمجة للتمرير.
الأسئلة الفنية المتكررة
س1: هل تسحب وحدة 5069-ARM طاقة وظيفية من الحافلة؟
ج1: نعم. تسحب الوحدة تيارًا صغيرًا قدره 45 مللي أمبير عند 18-32 فولت تيار مستمر لتشغيل منطق التعريف الأساسي، ويجب تضمين ذلك في تقديرات ميزانية الطاقة الخاصة بك.
س2: هل يمكنني تمرير طاقة تيار متردد عالية الجهد عبر هذه الوحدة إلى جانب تيار مستمر منخفض الجهد؟
ج2: لا. يجب أن يتبع تكوين تمرير طاقة SA هيكل توزيع الجهد الأحادي المخصص لمجموعة بنك الإدخال/الإخراج المحددة لتجنب مشاكل الجهد المتقاطع.
س3: هل هذه الوحدة ضرورية إذا تركت فجوة فيزيائية على سكة DIN؟
ج3: نعم. ترك فجوة فارغة على السكة يفصل الوحدات المجاورة ويقطع حافلة بيانات اللوحة الخلفية. تقوم وحدة 5069-ARM بجسر هذه الفجوة لضمان عمل النظام بسلاسة مع الحفاظ على حجز الفتحة.
المواصفات الإضافية
- رمادي
سكالر (V/f)
فيكتور
يعمل بالكهرباء التيار المتردد (AC)
دليل الشراء
- تأكد من الطراز الدقيق، ورقم القطعة، والمواصفات قبل الطلب.
- تحقق من التوافق مع آلتك الحالية أو أنظمة التحكم.
- تواصل عبر sale@etowonauto.com أو +8617859788089 للحصول على المساعدة الفنية.
- راجع خيارات التسليم، وأوقات الانتظار، ومتطلبات الشحن.
- اتبع تعليمات الصانع وأفضل الممارسات أثناء التركيب.
الشحن والإرجاع
يتم عادةً شحن العناصر المتوفرة في المخزون في نفس يوم العمل. بالنسبة للمنتجات غير المتوفرة حالياً في المخزون، قد تختلف أوقات الشحن بناءً على التوفر. الشحن الدولي متاح، ويتم حساب تكاليف الشحن وفقًا للوجهة والوزن واختيار الناقل.
يتم قبول الإرجاع خلال 30 يومًا من الاستلام، بشرط أن تكون العناصر غير مستخدمة وفي حالتها الأصلية. تكاليف شحن الإرجاع هي مسؤولية العميل. يرجى الاتصال بنا قبل إرجاع أي عنصر للحصول على تصريح الإرجاع.
لمزيد من التفاصيل، يرجى مراجعة سياسة الشحن والإرجاع.

وحدة مراقبة درجة الحرارة 3500/61-05-CN | بنتلي نيفادا
وحدة تي دي آي 3500/22-01-02-سي إن بينتلي نيفادا
بنتلي نيفادا 3500/42-04-00 | جهاز رصد الزلازل
-
شحن سريع
قطع الغيار الأصلية للأتمتة الصناعية متوفرة للشحن الفوري في جميع أنحاء العالم.
-
إرجاع سهل
دعم الإرجاع لمدة 30 يومًا مع ضمان لمدة 12 شهرًا لحماية موثوقة بعد البيع.
-
دعم على مدار الساعة
دعم مهني سريع الاستجابة للمساعدة في الحفاظ على عمليات مستقرة وفعالة.
-
أصلي وحقيقي
100% أصلي، مصدره مباشرة من مصنعي الأتمتة الصناعية الموثوقين.
الدليل الفني ودليل الشراء
-
كيف يُحسّن إدارة دورة الحياة الكاملة أصول PLC وDCS؟
يعتمد إدارة الأصول الصناعية التقليدية على التسجيل اليدوي واستكشاف الأخطاء بشكل تفاعلي، مما يسبب انخفاضًا سنويًا بنسبة...
-
هل يمكن لسلسلة احتياطية مدمجة تقليل وقت التوقف؟
تكلف الأعطال غير المخططة للمعدات المصانع الصينية 636,000 يوان في الساعة. تستغرق عملية شراء قطع الغيار عبر الحدود التق...
-
لماذا تفشل 30% من ترقيات الأتمتة بسبب فجوات التكامل؟
تشرح هذه المقالة التقنية كيف يتغلب الدمج الرقمي الذكي على العمليات المقطعة في الورش باستخدام الأتمتة الصناعية (PLC، D...
-
لماذا تثق الصناعات الثقيلة في أنظمة GE Fanuc PLC وDCS؟
تتناول هذه المقالة كيف تحل مكونات GE Fanuc الأساسية فجوات الموثوقية في أتمتة المصانع ذات الأحمال الثقيلة. وتشمل تصميم...
-
كيف تتنبأ بنتلي نيفادا بالأعطال قبل 180 يومًا؟
غالبًا ما تفشل أنظمة PLC وDCS القياسية في اكتشاف الشذوذات المبكرة في الاهتزازات في الآلات الدوارة، مما يؤدي إلى 68% م...
-
كيف تقضي ABB Omni-Measurement على نقاط العمى في سلامة العمليات؟
تغلق ABB Omni-Measurement نقاط العمى في سلامة العمليات باستخدام التحليلات التنبؤية والاستشعار المتقاطع المُحقق. حالة ...
