درایو فرکانس متغیر دلتا VFD750V43C-2 با توان ۱۰۰ اسب بخار

درایو جریان متغیر سری VFD-VE مدل Delta VFD750V43C-2

VFD750V43C-2 یک درایو جریان متغیر پرتوان از سری VFD-VE شرکت دلتا است. با بهره‌گیری از فناوری پیشرفته کنترل برداری میدان (FOC)، این درایو دقتی برابر با درایوهای سروو در کنترل سرعت و موقعیت ارائه می‌دهد. این دستگاه برای کاربردهای صنعتی سخت‌گیرانه که نیازمند گشتاور و قابلیت‌های کنترلی قوی هستند، طراحی شده است.

مشخصات فنی اصلی

• برند و مدل: دلتا VFD750V43C-2 (سری VFD-VE)
• توان ورودی: سه فاز، ۳۸۰-۴۸۰ ولت جریان متناوب (۴۸۰ ولت نامی)
• توان خروجی (گشتاور ثابت): ۱۰۰ اسب بخار (۷۵ کیلووات) در ۱۵۰ آمپر
• توان خروجی (گشتاور متغیر): ۱۲۵ اسب بخار (۹۳ کیلووات) در ۱۸۸ آمپر (گشتاور متغیر)
• روش کنترل: کنترل برداری حلقه بسته (FOC - کنترل برداری میدان)
• حداکثر فرکانس خروجی: ۶۰۰ هرتز
• عملکرد گشتاور: ۱۵۰٪ گشتاور نامی در ۰ هرتز (سرعت صفر).
• ویژگی‌های کلیدی: کنترل موقعیت (نقطه به نقطه، فاصله نسبی)، ورودی/خروجی چندکاره گسترش یافته، نرم‌افزار پیکربندی رایانه‌ای.

مشخصات فیزیکی و ویژگی‌ها

• وزن: ۵۰ کیلوگرم
• درجه حفاظت بدنه: NEMA 1 / IP20 (مناسب محیط‌های داخلی و محافظت شده).
• ترمزگیری: ترمز تزریق جریان مستقیم به صورت استاندارد؛ ترمز دینامیکی نیازمند مقاومت خارجی اختیاری است.
• اقلام همراه: صفحه کلید اپراتور برای کنترل و برنامه‌ریزی محلی.
• قابلیت بازیابی انرژی: ندارد؛ برای بازگرداندن انرژی به شبکه طراحی نشده است.
• کاربرد: مناسب برای پمپ‌ها، فن‌ها، نقاله‌ها و ماشین‌آلات پیچیده پرتوان که نیازمند تنظیم دقیق سرعت و موقعیت هستند.

پرسش‌های متداول

• س: مزیت کنترل برداری میدان (FOC) چیست؟
  ج> FOC گشتاور بهتر در سرعت پایین، کنترل دقیق سرعت و پاسخ دینامیکی بهتر نسبت به کنترل معمولی V/Hz ارائه می‌دهد، که VFD750V43C-2 را برای کاربردهایی که معمولاً به درایو سروو نیاز دارند، مناسب می‌سازد.
• س: کنترل موقعیت برای این درایو به چه معناست؟
  ج> این درایو می‌تواند وظایف پایه موقعیت‌یابی (مانند حرکت موتور به تعداد مشخصی پالس انکودر) را بدون کنترل‌کننده حرکت خارجی انجام دهد، که معماری سیستم را برای کارهای شمارش یا موقعیت‌یابی تکراری ساده‌تر می‌کند.
• س: آیا مقاومت ترمز دینامیکی همراه دستگاه است؟
  ج> خیر. قابلیت ترمز دینامیکی در دستگاه تعبیه شده است، اما مقاومت ترمز خارجی (DBR) به عنوان لوازم جانبی اختیاری برای ترمزگیری مؤثر موتور لازم است.