Delta VFD220VL43A Variador para Ascensor Bucle Cerrado con Motor de Imán Permanente Alto Par

Variador para Ascensores Delta VFD220VL43A

El Delta VFD220VL43A es un variador de corriente alterna de alto rendimiento. Forma parte de la serie VFD-VL. Este variador está diseñado para aplicaciones en ascensores. Controla motores de imán permanente (PM) y de inducción (IM). El variador ofrece alta seguridad y fiabilidad. Cuenta con funciones avanzadas específicas para ascensores.

Características y Ventajas Principales

• Optimizado para Ascensores: Diseñado específicamente para sistemas de tracción de ascensores.
• Alto Par Motor: Proporciona un par del 150% a 0,5 Hz y del 200% a 0 Hz para arranques suaves.
• Seguridad Incorporada: Freinador integrado y funciones completas de autoprotección.
• Control Flexible: Soporta control V/F, vector sin sensor y control FOC/Par basado en PG.
• Comunicación Sólida: RS-485 integrado (protocolo MODBUS) para fácil integración en sistemas.

Especificaciones Técnicas Completas

• Fabricante: Delta
• Modelo: VFD220VL43A
• Serie: VFD-VL (Serie para Variadores de Ascensor)
• Nombre del Producto: Variador de CA / Variador para Ascensor
• Potencia Nominal: 22 kW / 30 CV
• Clase de Voltaje: 440 V, trifásico
• Corriente de Salida: 47 A
• Frecuencia de Salida: 0,00 a 120 Hz
• Modos de Control: V/F, vector sin sensor, V/F-PG, FOC-PG, Par-PG, FOC-PG (para motor PM)
• Bucle Cerrado PG: Sí (soporta retroalimentación de codificador)
• Par de Arranque: 150% a 0,5 Hz, 200% a 0,0 Hz (con PG)
• Capacidad de Sobrecarga: 150% durante 1 minuto, 200% durante 2 segundos
• Freinador: Integrado
• Comunicación: RS-485 (protocolo MODBUS)
• Función PID/PLC: No
• Aplicación: Ascensores para motores PM e IM
• Cumplimiento RoHS: Sí
• Peso: 11,5 kg
• Dimensiones (An x Al x Pr): Consulte el manual oficial para tamaño exacto.
• Método de Refrigeración: Refrigeración por ventilador
• Funciones de Protección: Protección contra sobrecorriente, sobretensión, subtensión, sobrecarga, sobrecalentamiento y cortocircuito.
• Temperatura Ambiente: -10°C a 50°C para operación, -20°C a 60°C para almacenamiento.
• Humedad: 0% a 90% HR (sin condensación).

Notas de Instalación y Cableado

• Montar en un armario bien ventilado, limpio y seco.
• Asegurar espacio adecuado alrededor del variador para la circulación del aire.
• Seguir los códigos eléctricos locales para el cableado y desconexiones de seguridad.
• Usar cables apantallados para líneas de codificador y comunicación.
• Conectar el freinador integrado a una resistencia de frenado adecuada.
• Poner a tierra correctamente el chasis del variador para seguridad e inmunidad al ruido.

Compatibilidad e Integración

• Diseñado para controlar motores asíncronos trifásicos estándar (IM) y motores de imán permanente (PM).
• Se integra con controladores de ascensores mediante entradas/salidas digitales y RS-485 MODBUS.
• Compatible con varios codificadores incrementales para retroalimentación de velocidad/posición.

Paquete y Soporte

• Incluye en el paquete: 1 x unidad de variador VFD220VL43A, 1 x manual de usuario, teclado opcional puede incluirse por separado.
• Garantía: Aplica garantía estándar del fabricante (normalmente 12-18 meses, confirmar con el proveedor).
• Envío: Disponible a través de transportistas principales (FedEx, DHL, UPS).

Aplicaciones Típicas

• Control de tracción para ascensores de pasajeros y de carga.
• Modernización y actualización de sistemas de ascensores existentes.
• Control de maquinaria de elevación con motores PM o IM.

Preguntas Frecuentes y Solución de Problemas

P: ¿Puede este variador manejar un motor de inducción estándar sin codificador?

• R: Sí. Puede usarse en modo de control V/F o vector sin sensor sin necesidad de PG (codificador).

P: ¿Se requiere una resistencia de frenado externa?

• R: El variador tiene un freinador integrado, pero debe conectarse una resistencia de frenado externa para disipar la energía durante paradas rápidas.

P: ¿Cuál es el primer paso después de instalar el variador?

• R: Siempre realizar la autoajuste de parámetros del motor (con el motor desconectado de la carga) para obtener el mejor rendimiento en modos de control vectorial.