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SKU:5069-ARM
5069-ARM Módulo de Reserva de Dirección Compact I/O de Allen-Bradley
Manufacturer: Allen-Bradley
Product No.: 5069-ARM
Product Type: Módulo de Reserva de Dirección
Product Origin: USA
Payment:T/T, Western Union
Weight: 175g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
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Descripción
Descripción del Producto
El 5069-ARM es un Módulo de Reserva de Dirección de alto rendimiento desarrollado por Allen-Bradley para la plataforma Compact 5000 I/O. Con un peso ligero de 0.175 kg, este módulo asegura visual y lógicamente una ranura vacía dentro de un chasis de control para futuras expansiones de hardware planificadas. Preserva la dirección del nodo y la estructura de mapeo de E/S dentro de la configuración del software Logix Designer sin interrumpir la comunicación física del backplane ni la distribución de energía, permitiendo expansiones futuras sin necesidad de reestructurar el sistema.
Ventajas Técnicas Principales
- Capacidades Robustas de Paso a Través: Gestiona el enrutamiento de energía de alta corriente del backplane, permitiendo hasta 9.55 A de energía MOD y 9.95 A de energía SA para alimentar de forma segura los módulos funcionales aguas abajo.
- Versatilidad en CA y CC: Soporta configuraciones de sistemas de CA de alta potencia hasta 240V CA a 47-63 Hz, asegurando completa flexibilidad de infraestructura en diversos paneles de automatización.
- Certificación para Ubicaciones Peligrosas: Cuenta con estrictas certificaciones de cumplimiento ATEX e IECEx, validando el ensamblaje del hardware para aplicaciones en entornos volátiles y de alto riesgo.
Especificaciones Técnicas
| Parámetro | Detalles de la Especificación |
|---|---|
| Número de Modelo | 5069-ARM |
| Potencia Interna MOD | 45 mA @ 18 a 32V CC |
| Potencia de Paso a Través del Módulo | 9.55 A @ 18 a 32V CC |
| Potencia de Paso a Través Sensor Actuador (SA) | 9.95 A @ 0 a 32V CC |
| Potencia Máxima de Paso a Través en CA | 9.975 A @ 0 a 240V CA (47 a 63 Hz) |
| Peso Neto del Producto | 0.175 kg (0.385 lbs) |
| Temperatura Ambiente de Operación | 0°C a +60°C (32°F a 140°F) |
| Certificaciones de Seguridad | Cumple con ATEX, IECEx |
Instalación y Mantenimiento
- Directrices para la Colocación en el Chasis: Monte el módulo en rieles DIN estándar. Presione firmemente sobre los conectores laterales entrelazados de los módulos adyacentes hasta que el mecanismo de cierre haga clic para garantizar un contacto completo con el bus.
- Gestión Térmica: Mantenga una temperatura máxima del aire circundante por debajo de 60°C. Asegure que las vías de ventilación por encima y debajo del módulo permanezcan despejadas para facilitar la disipación natural del calor.
- Mapeo para Futuras Actualizaciones: Al reemplazar el módulo por un bloque activo de E/S, asegúrese de que el nuevo hardware físico coincida con los parámetros de dirección preasignados en el perfil del software Studio.
Ventajas de Ingeniería
- Arquitectura sin Interrupciones: Elimina la necesidad de re-terminaciones continuas o modificaciones lógicas al permitir que los ingenieros realicen cableados anticipados para puntos de crecimiento previstos en la automatización.
- Perfil Mecánico Bajo: La huella compacta de 0.175 kg añade una carga mínima al riel DIN mientras cierra las vías de aire físicas del backplane para proteger los terminales del sistema.
- Continuidad Unificada del Bus: Mantiene pistas de bus de alta capacidad tanto para configuraciones de energía en CA como para señales de baja tensión en CC a través de sus puentes integrados de paso a través.
Preguntas Técnicas Frecuentes
P1: ¿El módulo 5069-ARM consume energía funcional del bus?
R1: Sí. El módulo consume una pequeña corriente de 45 mA a 18-32V CC para ejecutar su lógica básica de identificación, lo cual debe incluirse en sus estimaciones de presupuesto de energía.
P2: ¿Puedo pasar energía de CA de alto voltaje a través de este módulo junto con CC de bajo voltaje?
R2: No. La configuración de paso a través de energía SA debe seguir la estructura de distribución de voltaje única asignada a ese grupo específico de banco de E/S para evitar problemas de voltaje cruzado.
P3: ¿Es necesario este módulo si dejo un espacio físico en el riel DIN?
R3: Sí. Dejar un espacio en blanco en el riel separa los módulos adyacentes y corta el bus de datos del backplane. El 5069-ARM puentea este espacio para asegurar que el sistema funcione sin problemas mientras mantiene la ranura reservada.
Especificaciones adicionales
- Gris
Escalar (V/f)
Vector
Alimentado por CA
Guía de compra
- Confirme el modelo exacto, número de pieza y especificaciones antes de realizar el pedido.
- Asegúrese de la compatibilidad con su maquinaria o sistemas de control actuales.
- Comuníquese a través de sale@etowonauto.com o al +8617859788089 para asistencia técnica.
- Revise las opciones de entrega, tiempos de espera y requisitos de envío.
- Siga las instrucciones del fabricante y las mejores prácticas durante la instalación.
Envío y Devoluciones
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Devoluciones fáciles
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