{"product_id":"25a-d2p3n114-allen-bradley-drive-480v-3-phase-0-75kw","title":"Napęd Allen-Bradley 25A-D2P3N114 | 480V 3-fazowy 0,75 kW","description":"\u003ch2 style=\"color: #005596; font-weight: bold;\"\u003ePrzegląd produktu\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAllen-Bradley 25A-D2P3N114\u003c\/strong\u003e to kompaktowy i wydajny falownik częstotliwości zmiennej (VFD) z serii \u003cstrong\u003ePowerFlex 523\u003c\/strong\u003e, zaprojektowany do precyzyjnej kontroli silników w niskoenergetycznych zastosowaniach przemysłowych. O mocy znamionowej \u003cstrong\u003e1,0 HP (0,75 kW)\u003c\/strong\u003e, ten napęd w obudowie Frame A działa na trójfazowym napięciu wejściowym 380-480V i dostarcza prąd wyjściowy 2,3 A. Charakteryzuje się innowacyjną, modułową konstrukcją, która ułatwia instalację i obsługuje zarówno sterowanie Volts per Hertz (V\/Hz), jak i Sensorless Vector Control (SVC). Model 25A-D2P3N114 jest idealnym rozwiązaniem do sterowania na poziomie maszyn, gdzie liczy się oszczędność miejsca i niezawodna wydajność.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"color: #005596; font-weight: bold;\"\u003eSpecyfikacje techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin: 15px 0;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n    \u003cth style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px; text-align: left;\"\u003eParametr\u003c\/th\u003e\n    \u003cth style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px; text-align: left;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eMarka \/ Seria\u003c\/td\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eAllen-Bradley \/ PowerFlex 523\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eNumer modelu\u003c\/td\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e25A-D2P3N114\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eMoc wyjściowa\u003c\/td\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e0,75 kW (1,0 HP)\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eNapięcie wejściowe\u003c\/td\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e380-480V AC, trójfazowe\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003ePrąd wyjściowy\u003c\/td\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e2,3 Ampery\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eRozmiar obudowy\u003c\/td\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eFrame A\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eTyp obudowy\u003c\/td\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eIP20 \/ NEMA Open Type\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eWaga\u003c\/td\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e1,1 kg (2,4 lbs)\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 style=\"color: #005596; font-weight: bold;\"\u003eZalety inżynieryjne\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #333;\"\u003eOptymalizacja efektywności energetycznej\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAllen-Bradley 25A-D2P3N114 wyposażony jest w \u003cstrong\u003eSensorless Vector Control (SVC) z trybem Economizer\u003c\/strong\u003e. Funkcja ta automatycznie dostosowuje napięcie wyjściowe do rzeczywistego obciążenia silnika, zmniejszając zużycie energii i koszty eksploatacji podczas okresów niskiego zapotrzebowania, bez utraty momentu obrotowego.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #333;\"\u003eUsprawnione hamowanie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWyposażony w \u003cstrong\u003ewbudowany hamulec IGBT\u003c\/strong\u003e, ten napęd zapewnia skuteczne hamowanie i kontrolę zwalniania dla obciążeń o dużej bezwładności. Ta wewnętrzna funkcja eliminuje potrzebę stosowania zewnętrznych modułów hamulcowych w wielu standardowych zastosowaniach, oszczędzając miejsce w szafie i koszty sprzętu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #333;\"\u003eElastyczne opcje montażu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDzięki kompaktowym wymiarom \u003cstrong\u003eFrame A\u003c\/strong\u003e, napęd obsługuje zarówno tradycyjny montaż na panelu, jak i na szynie DIN. Ta elastyczność pozwala na szybkie włączenie do istniejących obudów lub tworzenie paneli sterowniczych o dużej gęstości, wykorzystując montaż Zero-Stacking™ dla maksymalnej efektywności przepływu powietrza.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"color: #005596; font-weight: bold;\"\u003eInstrukcja montażu i konfiguracji\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaż fizyczny:\u003c\/strong\u003e Zamontuj napęd pionowo. Przy montażu na szynie DIN upewnij się, że szyna jest prawidłowo uziemiona, a mechanizm blokujący napędu jest całkowicie zaciśnięty, aby zapobiec drganiom.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePodłączenie zasilania:\u003c\/strong\u003e Podłącz trójfazowe napięcie 480V do zacisków L1, L2 i L3. Silnik podłącz do zacisków U, V i W. Należy pamiętać, że ten model (N114) nie posiada wewnętrznego filtra EMC; w razie potrzeby stosuj zewnętrzne filtry zgodnie z lokalnymi normami.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKonfiguracja:\u003c\/strong\u003e Użyj portu \u003cstrong\u003eMainsFree™ USB\u003c\/strong\u003e do zaprogramowania napędu za pomocą komputera przed podłączeniem wysokiego napięcia. Pozwala to na bezpieczne wprowadzanie parametrów i uruchomienie offline przy użyciu oprogramowania Connected Components Workbench™.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"color: #005596; font-weight: bold;\"\u003eNajczęściej zadawane pytania techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eP1: Co oznacza przyrostek \"N114\" w tym napędzie Allen-Bradley?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO1: \"N1\" odnosi się do obudowy IP20\/NEMA Open Type, a \"14\" wskazuje na najnowszą rewizję sprzętową w serii, skupiającą się na poprawie efektywności i stabilności komunikacji.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eP2: Czy 25A-D2P3N114 jest kompatybilny z zasilaniem jednofazowym?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO2: Nie, ten model jest przeznaczony wyłącznie do zasilania trójfazowego 380-480V. Praca na zasilaniu jednofazowym spowoduje błąd podnapięcia lub uszkodzenie wewnętrzne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eP3: Jak zintegrować ten napęd z moją siecią RS485?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO3: Napęd posiada wbudowany port komunikacyjny RS485 obsługujący protokół Modbus RTU. Można go podłączyć bezpośrednio do kontrolera nadrzędnego lub interfejsu operatorskiego w celu monitorowania i sterowania w czasie rzeczywistym.\u003c\/p\u003e","brand":"Allen-Bradley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51050728587396,"sku":"25A-D2P3N114","price":162.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7454\/7844\/files\/25A-D2P3N114-1.jpg?v=1778164398","url":"https:\/\/www.etowonauto.com\/pl\/products\/25a-d2p3n114-allen-bradley-drive-480v-3-phase-0-75kw","provider":"Etowon Auto","version":"1.0","type":"link"}