{"product_id":"3hp-480v-delta-vfd022el43a-three-phase-variable-frequency-drive","title":"3HK 480V Delta VFD022EL43A trefaset frekvensomformer med variabel hastighet","description":"\u003ch2\u003eProduktoversikt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong style=\"color: #0056b3;\"\u003eVFD022EL43A\u003c\/strong\u003e er en robust, svært effektiv mikro-type vekselstrømsmotorstyring utviklet innenfor Deltas høyytelses VFD-EL-serie. Spesielt bygget for å optimalisere middels tunge 3-fase applikasjoner, gir denne 3 HK (2,2 kW) frekvensomformeren stabil hastighetsmodulering for krevende automatiseringsutstyr som kommersielle miksere, automatiserte pumper, materialtransportører og avtrekksvifter. Den opererer jevnt på en 3-fase 380 til 480 V AC inngangslinje, og leverer en stabil 5,5 A utgang. Med et svært kompakt Frame B-fotavtrykk og en lett konstruksjon som veier kun 1,5 kg (3,31 lbs), gir den høy effekttetthet for tette elektriske kapslingsoppsett.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKjerne tekniske fordeler\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eOptimalisert Frame B-fotavtrykk\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDet spesialiserte Frame B-huset har en smal bredde på bare 3,94 tommer, noe som muliggjør høy tetthet side-ved-side-konfigurasjoner på standard DIN-skinner. Denne kompakte geometrien reduserer panelplassbehovet drastisk samtidig som den støtter en oppgradert 3 HK effektleveranse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFleksible bremsearkitekturer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDriften integrerer en innebygd dynamisk bremsetransistor kombinert med høyytelses DC-injeksjonsbremsestyring. Denne kombinasjonen gjør at inverteren raskt og sikkert kan stoppe høy-inertilaster, og gir eksepsjonell sykluspresisjon på intermittent monteringslinjer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHøyhastighets skalarytelse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMed støtte for justerbar utgangsfrekvens opptil 600 Hz sikrer det åpne V\/Hz (skalar) kontrollsystemet nøyaktig dreiemomentkompensasjon og jevne hastighetskurver for høyhastighetsspindler og spesialiserte produksjonsmaskiner.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTekniske spesifikasjoner\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin: 15px 0;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2; border-bottom: 2px solid #ddd;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; border: 1px solid #ddd;\"\u003eParameter\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; border: 1px solid #ddd;\"\u003eSpesifikasjonsdetaljer\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eProdusent\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDelta-produkter (VFD-EL-serien)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eModellnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVFD022EL43A\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotoreffekt\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e3,0 HK \/ 2,2 kW\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaks utgangsstrøm (CT)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e5,5 ampere\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eNominell inngang VAC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e480 Volt AC (aksepterer 380–480 V)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eInngangsfase\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e3-fase\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEnhetens netto vekt\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1,5 kg (3,31 lbs)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKapslingsgrad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eIP20\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensjoner (H × B × D)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e6,85 × 3,94 × 5,35 tommer\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eInstallasjon og vedlikehold\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eTermiske oppsett for kapsling\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIP20-åpent chassis må plasseres i et rent, klimakontrollert skap uten oljedamp, fuktighet og ledende metallflis. Hold en minimum vertikal klaring på 50 mm over og under Frame B-modulen for å la varmen fra kjøleviftene slippe ut ordentlig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePower Integration-regler\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKoble innkommende 3-fase hovedledninger utelukkende til inngangsterminalene R, S, T. Koble motorledningene direkte til terminalene U, V, W. Ikke koble nyttenettets AC-linjer til U, V, W-utgangene, ellers vil de interne effektkomponentene få irreversibel katastrofal skade.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDynamisk bremsoppsett\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFor operasjoner som involverer brå stopp eller vertikale overbelastninger, koble en ekstern bremsemotstand over de spesialiserte interne bremseblokkterminalene. Dette forhindrer interne DC-buss overspenningfeil ($OV$) fra å koble ut systemet under plutselige hastighetsendringer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eIngeniørmessige fordeler\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eInnebygde operatørkontroller\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDet innebygde menneske-maskin-grensesnittet inkluderer en klar digital parameterskjerm og en indeksert programmeringsratt. Dette gjør at anleggets elektrikere kan endre hastighetskurver, overvåke strømforbruk og hente historiske feillogger direkte på verkstedgulvet uten sekundære service-datamaskiner.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eStrømlinjeformet V\/Hz-regulering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVed å optimalisere høy-krav åpne sløyfe skalaralgoritmer tilbyr denne frekvensomformeren automatisk dreiemomentforsterkning, flerstegsoperasjoner og integrert elektronisk termisk beskyttelse uten de høye kostnadene ved avanserte vektordriftsystemer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAktiv kretsbeskyttelse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInnebygde fastvareelementer overvåker aktivt overstrøm, overspenning, lav inngangsspenning og jordlekkasjer. Hvis en feil oppdages, kobler inverteren ut umiddelbart for å beskytte både interne elektroniske komponenter og motorviklingsisolasjon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTekniske vanlige spørsmål\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQ1: Hva er hovedstrukturelle forskjellen mellom ramme A-modeller og denne ramme B-modulen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nA1| Enheter i ramme B håndterer høyere kontinuerlige strømbelastninger (opptil 5,5 A) og har et bredere fysisk kabinett (3,94 tommer vs. 2,83 tommer) sammen med en større kjølevifte for å håndtere den ekstra varmen som genereres av 3 HK motorbelastninger.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQ2: Kan denne 3-fase frekvensomformeren midlertidig drives på enfase AC-inngang?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nA2: Nei. Å drive denne modellen på enfase-nett vil føre til rask overoppheting av inngangsensretterbroen og ujevn belastning på DC-buss-kondensatorene. Systemet vil trygt koble ut ved en feil på inngangsfasebortfall ($PHL$) for å forhindre maskinvarefeil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQ3: Hvordan unngår jeg akselerasjonsstoppfeil når jeg kjører tunge transportbåndsbelastninger?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nA3: Hvis frekvensomformeren kobler ut på overstrøm eller stopper opp ved oppstart, øk akselerasjonstidsparameteren ($ACC$) for å gi frekvensomformeren mer tid til å øke hastigheten, eller finjuster auto-dreiemomentforsterkningen for å levere mer spenning ved lave hastigheter.\u003c\/p\u003e","brand":"Delta","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51887700279428,"sku":"VFD022EL43A","price":155.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7454\/7844\/files\/VFD022EL43A-1.jpg?v=1779721117","url":"https:\/\/www.etowonauto.com\/nb\/products\/3hp-480v-delta-vfd022el43a-three-phase-variable-frequency-drive","provider":"Etowon Auto","version":"1.0","type":"link"}