{"product_id":"delta-vfd004el21a-0-5hp-230v-variable-frequency-drive","title":"Delta VFD004EL21A Variateur de fréquence 0,5 HP 230 V","description":"\u003ch2\u003ePrésentation du produit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong style=\"color: #0056b3;\"\u003eVFD004EL21A\u003c\/strong\u003e est un variateur AC micro de haute efficacité et compact appartenant à la série VFD-EL de Delta. Conçu pour des applications à faible puissance, ce variateur de fréquence variable de 0,5 HP (0,375 kW) excelle dans les tâches d’automatisation à petite échelle telles que les convoyeurs, ventilateurs, pompes et machines de traitement simples. Il accepte une entrée monophasée standard de 200 à 240 V AC et délivre une sortie régulée de 2,5 A. Doté d’un design Frame A peu encombrant, d’une construction très légère pesant seulement 1,2 kg (2,65 lbs) et d’un clavier numérique intégré, il offre des réglages précis de la vitesse sans nécessiter de modifications importantes du panneau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAvantages techniques clés\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eMicro design ultra-compact\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL’architecture spécialisée Frame A permet une installation côte à côte sur des rails DIN standard. Cette conception structurelle réduit considérablement l’espace total requis dans l’armoire de commande tout en maintenant des configurations d’installation propres et denses.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eArchitecture de freinage flexible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe variateur intègre un transistor de freinage dynamique interne en plus des capacités standard de freinage par injection DC. Cela permet au système de dissiper rapidement l’énergie régénérative, facilitant des courbes de décélération nettes et une précision d’arrêt pour les charges moteur à forte inertie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCapacité de sortie haute fréquence\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSupportant une fréquence opérationnelle maximale allant jusqu’à 600 Hz, cet onduleur à commande scalaire (V\/Hz) gère efficacement les opérations de broche à grande vitesse ainsi que les applications industrielles spécialisées en travail du bois ou textile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eSpécifications techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin: 15px 0;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2; border-bottom: 2px solid #ddd;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; border: 1px solid #ddd;\"\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDétails des spécifications\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eProduits Delta (Série VFD-EL)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de modèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVFD004EL21A\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance moteur nominale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e0,5 HP \/ 0,375 kW\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCourant nominal (CT)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e2,5 ampères\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTension nominale d’entrée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e208 V \/ 240 Volts AC (Plage : 200–240 V)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePhase d’entrée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMonophasé\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids net\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1,2 kg (2,65 lbs)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eProtection de l’enceinte\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eIP20\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensions (H × L × P)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e6,86 × 2,83 × 5,36 pouces\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eInstallation et maintenance\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eEnceinte et environnement ambiant\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe variateur dispose d’un indice de protection IP20 et doit être monté dans un panneau d’armoire propre, sec et bien ventilé, exempt de contaminants aéroportés, de poussières conductrices et d’humidité. Maintenez des dégagements physiques appropriés au-dessus et en dessous du boîtier Frame A pour permettre à l’air de refroidissement intégré de circuler librement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAlimentation et câblage de terrain\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConnectez strictement les lignes d'alimentation monophasée entrantes aux bornes d'entrée L1 et L2. Assurez-vous que les bornes de sortie (U, V, W) sont connectées directement à un moteur asynchrone triphasé compatible. Ne jamais appliquer l'alimentation secteur entrante aux bornes de sortie U, V, W, car cela détruirait définitivement le module de puissance IGBT interne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMise en œuvre de la résistance de freinage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour les applications nécessitant des cycles d'arrêt rapides ou la gestion de charges de renversement importantes, connectez une résistance de freinage externe aux bornes du circuit de freinage dynamique interne. Cela empêche le variateur de déclencher des défauts de surtension ($OV$) lors des phases de décélération brusques.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAvantages techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eInterface utilisateur intégrée\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe panneau de commande intégré homme-machine comprend un affichage numérique et un bouton de contrôle. Ce design permet aux techniciens de modifier les paramètres du variateur, de surveiller le courant de sortie et de vérifier les fréquences de fonctionnement immédiatement, sans logiciel externe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eExcellent rapport qualité-prix\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn se spécialisant dans le contrôle scalaire V\/Hz en boucle ouverte à forte demande, ce modèle offre des réglages essentiels de vitesse, des profils d'accélération à plusieurs étapes et une protection électronique contre les surcharges thermiques sans le coût supplémentaire des cartes vectorielles complexes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMécanismes de protection robustes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes protections intégrées du firmware surveillent en temps réel le courant continu, la surtension, la sous-tension et les défauts de terre, exécutant des séquences d'arrêt rapides pour préserver à la fois le circuit de l'onduleur et le matériel moteur connecté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFAQ techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQ1 : Ce variateur peut-il accepter une alimentation triphasée si une alimentation monophasée n'est pas disponible ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nA1 : Le matériel est conçu et optimisé pour des connexions d'entrée monophasées 200–240 V AC. L'utilisation sur une alimentation triphasée peut provoquer des défauts de détection de déséquilibre de phase ou un stress thermique inégal sur les diodes du redresseur d'entrée. Il est recommandé de respecter une alimentation monophasée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQ2 : Ce modèle prend-il en charge la rétroaction d'encodeur en boucle fermée ou le contrôle vectoriel sans capteur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nA2 : Non. La série VFD-EL fonctionne exclusivement en mode commande V\/Hz (scalaire) en boucle ouverte. Si votre application spécifique nécessite un positionnement en boucle fermée ou un couple élevé à vitesse nulle, vous devriez plutôt évaluer les séries Delta VFD-E ou VFD-C.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQ3 : Quelles sont les causes d'un déclenchement d'erreur de surtension lors de la décélération du moteur, et comment y remédier ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nA3 : Lorsqu'un moteur décélère trop rapidement, il agit comme un générateur et renvoie de l'énergie vers le variateur, ce qui augmente la tension du bus DC interne. Pour résoudre ce problème, augmentez le paramètre de temps de décélération ($DEC$) ou connectez une résistance de freinage externe pour utiliser le transistor de freinage dynamique inclus.\u003c\/p\u003e","brand":"Delta","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51887687237764,"sku":"VFD004EL21A","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7454\/7844\/files\/VFD004EL21A.jpg?v=1779719897","url":"https:\/\/www.etowonauto.com\/fr\/products\/delta-vfd004el21a-0-5hp-230v-variable-frequency-drive","provider":"Etowon Auto","version":"1.0","type":"link"}