{"product_id":"25a-d2p3n114-allen-bradley-drive-480v-3-phase-0-75kw","title":"Variateur Allen-Bradley 25A-D2P3N114 | 480V 3 phases 0,75 kW","description":"\u003ch2 style=\"color: #005596; font-weight: bold;\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eAllen-Bradley 25A-D2P3N114\u003c\/strong\u003e est un variateur de fréquence (VFD) compact et efficace de la série \u003cstrong\u003ePowerFlex 523\u003c\/strong\u003e, conçu pour offrir un contrôle précis des moteurs dans les applications industrielles à faible puissance. Classé à \u003cstrong\u003e1,0 HP (0,75 kW)\u003c\/strong\u003e, ce variateur Frame A fonctionne avec une alimentation triphasée 380-480V et délivre un courant de sortie de 2,3 Ampères. Il dispose d’un design modulaire innovant qui facilite l’installation et prend en charge à la fois le contrôle Volts par Hertz (V\/Hz) et le contrôle vectoriel sans capteur (SVC). Le 25A-D2P3N114 est une solution idéale pour le contrôle au niveau machine lorsque l’espace est limité et que la fiabilité des performances est essentielle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"color: #005596; font-weight: bold;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin: 15px 0;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n    \u003cth style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px; text-align: left;\"\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n    \u003cth style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px; text-align: left;\"\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eMarque \/ Série\u003c\/td\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eAllen-Bradley \/ PowerFlex 523\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eNuméro de modèle\u003c\/td\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e25A-D2P3N114\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003ePuissance de sortie\u003c\/td\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e0,75 kW (1,0 HP)\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eTension d’entrée\u003c\/td\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e380-480V AC, triphasé\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eCourant de sortie\u003c\/td\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e2,3 Ampères\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eTaille du châssis\u003c\/td\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eFrame A\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eType d’enveloppe\u003c\/td\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eIP20 \/ NEMA ouvert\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e1,1 kg (2,4 lbs)\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 style=\"color: #005596; font-weight: bold;\"\u003eAvantages techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #333;\"\u003eEfficacité énergétique optimisée\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Allen-Bradley 25A-D2P3N114 intègre un \u003cstrong\u003econtrôle vectoriel sans capteur (SVC) avec mode économiseur\u003c\/strong\u003e. Cette fonctionnalité ajuste automatiquement la tension de sortie en fonction de la charge réelle du moteur, réduisant la consommation d’énergie et les coûts d’exploitation pendant les périodes de faible demande sans compromettre la performance en couple.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #333;\"\u003ePerformance de freinage simplifiée\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÉquipé d’un \u003cstrong\u003efrein IGBT intégré\u003c\/strong\u003e, ce variateur assure un contrôle efficace de la décélération et du freinage pour les charges à forte inertie. Cette fonction interne élimine souvent le besoin de modules de freinage externes dans les applications standards, économisant ainsi de l’espace dans l’armoire et des coûts matériels.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #333;\"\u003eOptions d’installation flexibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec ses dimensions compactes \u003cstrong\u003eFrame A\u003c\/strong\u003e, le variateur supporte à la fois le montage traditionnel sur panneau et le montage sur rail DIN. Cette flexibilité permet une intégration rapide dans des enceintes existantes ou le développement de panneaux de contrôle à haute densité utilisant le montage Zero-Stacking™ pour maximiser l’efficacité du flux d’air.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"color: #005596; font-weight: bold;\"\u003eGuide d’installation et de configuration\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage physique :\u003c\/strong\u003e Fixez le variateur verticalement. Lors du montage sur rail DIN, assurez-vous que le rail est correctement mis à la terre et que le mécanisme de verrouillage du variateur est bien enclenché pour éviter les vibrations.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnexion électrique :\u003c\/strong\u003e Branchez l’alimentation triphasée 480V aux bornes L1, L2 et L3. Connectez le moteur aux bornes U, V et W. Notez que ce modèle (N114) ne comprend pas de filtrage EMC interne ; utilisez des filtres externes si nécessaire pour respecter les normes locales.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfiguration :\u003c\/strong\u003e Utilisez le port \u003cstrong\u003eMainsFree™ USB\u003c\/strong\u003e pour programmer le variateur via un PC avant d’appliquer la haute tension. Cela permet une saisie et une mise en service des paramètres en toute sécurité, hors ligne, à l’aide du logiciel Connected Components Workbench™.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"color: #005596; font-weight: bold;\"\u003eFAQ techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQ1 : Que signifie le suffixe \"N114\" pour ce variateur Allen-Bradley ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR1 : Le \"N1\" fait référence à l’enveloppe IP20\/NEMA ouvert, et \"14\" indique que le variateur est la dernière révision matérielle de la série, axée sur une meilleure efficacité et une stabilité accrue des communications.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQ2 : Le 25A-D2P3N114 est-il compatible avec une alimentation monophasée ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR2 : Non, ce modèle est spécifiquement conçu pour une entrée triphasée 380-480V. Utiliser une alimentation monophasée entraînera une panne de sous-tension ou des dommages internes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQ3 : Comment intégrer ce variateur dans mon réseau RS485 ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR3 : Le variateur dispose d’un port de communication RS485 intégré qui supporte le protocole Modbus RTU. Vous pouvez le connecter directement à un contrôleur maître ou à une interface opérateur pour une surveillance et un contrôle en temps réel.\u003c\/p\u003e","brand":"Allen-Bradley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51050728587396,"sku":"25A-D2P3N114","price":162.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7454\/7844\/files\/25A-D2P3N114-1.jpg?v=1778164398","url":"https:\/\/www.etowonauto.com\/fr\/products\/25a-d2p3n114-allen-bradley-drive-480v-3-phase-0-75kw","provider":"Etowon Auto","version":"1.0","type":"link"}