{"product_id":"15kw-iam-2094-bc02-m02-s-allen-bradley-kinetix-6000","title":"IAM 15kW 2094-BC02-M02-S Kinetix 6000 Allen-Bradley","description":"\u003ch2\u003eModule d'axe intégré Allen-Bradley Kinetix 6000 \u003cstrong\u003e2094-BC02-M02-S\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003e2094-BC02-M02-S\u003c\/strong\u003e est un module d'axe intégré (IAM) de classe 400 V du système d'entraînement Allen-Bradley Kinetix 6000. Ce module fonctionne sur une \u003cspan style=\"color: #c41e3a; font-weight: bold;\"\u003eentrée CA triphasée 324-528 V (360-480 V nominal)\u003c\/span\u003e avec une \u003cspan style=\"color: #2e8b57; font-weight: bold;\"\u003efréquence de 47-63 Hz\u003c\/span\u003e. Il fournit une \u003cspan style=\"color: #3498db; font-weight: bold;\"\u003epuissance de sortie continue de 15 kW vers le bus\u003c\/span\u003e et un \u003cspan style=\"color: #c41e3a; font-weight: bold;\"\u003ecourant de sortie continu de 22,6 A\u003c\/span\u003e. Doté de la fonctionnalité \u003cspan style=\"background-color: #fff2cc; font-weight: bold;\"\u003eSafe Torque-Off (STO)\u003c\/span\u003e et d'une \u003cspan style=\"color: #2e8b57; font-weight: bold;\"\u003eefficacité de 97 %\u003c\/span\u003e, cet IAM présente un remarquable \u003cspan style=\"color: #3498db; font-weight: bold;\"\u003ecourant de court-circuit symétrique nominal de 200 000 A (rms)\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003eFabricant :\u003c\/strong\u003e Rockwell Automation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Allen-Bradley\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003eSérie :\u003c\/strong\u003e Kinetix 6000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003eModèle :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong style=\"color: #2e8b57;\"\u003e2094-BC02-M02-S\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003eType de produit :\u003c\/strong\u003e Module d'axe intégré (IAM) - Classe 400 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003eType de module :\u003c\/strong\u003e Classe IAM 400 Volt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003eEfficacité :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #3498db; font-weight: bold;\"\u003e97%\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003eCourant de court-circuit nominal :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #c41e3a; font-weight: bold;\"\u003e200 000 A (rms) symétrique\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications d'entrée CA\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003eTension d'entrée CA :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #2e8b57; font-weight: bold;\"\u003e324-528 V rms triphasé\u003c\/span\u003e (360-480 V nominal)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003eFréquence d'entrée CA :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #3498db;\"\u003e47-63 Hz\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003eCourant d'entrée CA (rms nominal) :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #c41e3a;\"\u003e24,0 A\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003eCourant d'entrée CA (pointe d'appel max 0-pk) :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #2e8b57;\"\u003e22,0 A\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications d'entrée CC (suiveur de bus commun)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003eTension d'entrée CC :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #2e8b57;\"\u003e458-747 VDC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003eCourant d'entrée CC :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #3498db; font-weight: bold;\"\u003e22,6 A\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications de puissance de commande\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003eEntrée de puissance de commande CA :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #c41e3a;\"\u003e95-264 V CA rms, monophasé\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003ePuissance nominale de commande :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #2e8b57;\"\u003e110-240 V CA rms\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications de sortie\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003ePuissance de sortie continue vers le bus :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #c41e3a; font-weight: bold;\"\u003e15 kW\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003eCourant de sortie continu vers le bus :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #2e8b57; font-weight: bold;\"\u003e22,6 A\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003ePuissance de crête en sortie (Série A) :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #3498db; font-weight: bold;\"\u003e30 kW\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003ePuissance de crête en sortie (Séries B, C, D) :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #c41e3a; font-weight: bold;\"\u003e37,5 kW\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications de protection du bus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003eSurtension du bus :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #2e8b57;\"\u003e825 VCC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003eSous-tension du bus :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #3498db;\"\u003e275 VCC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003eTension nominale de sortie du bus :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #c41e3a;\"\u003e650 VCC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications internes du shunt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003ePuissance continue interne du shunt :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #2e8b57;\"\u003e50 W\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003ePuissance de crête interne du shunt :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #3498db; font-weight: bold;\"\u003e5,6 kW\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003eRésistance interne du shunt :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #c41e3a;\"\u003e115 Ohms\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003eTension de mise en marche du shunt :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #2e8b57;\"\u003e805 VCC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003eTension de coupure du shunt :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #3498db;\"\u003e755 VCC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eComposants internes\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003eInductance du convertisseur :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #2e8b57;\"\u003e500 µH\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003eCapacité du convertisseur :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #3498db;\"\u003e110 µF\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDissipation de puissance par charge\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003e20 % Chargement :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #2e8b57;\"\u003e36 W\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003e40 % Chargement :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #3498db;\"\u003e44 W\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003e60 % Chargement :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #c41e3a;\"\u003e54 W\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003e80 % Chargement :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #2e8b57;\"\u003e64 W\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003e100 % Chargement :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #3498db;\"\u003e75 W\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eValeurs de courant de crête\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003eCourant de crête standard de l'onduleur :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #2e8b57;\"\u003e150%\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003eCourant de crête amélioré de l'onduleur :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #3498db; font-weight: bold;\"\u003e250%\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003eCourant de crête du convertisseur (série A) :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #c41e3a;\"\u003e200%\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003eCourant de crête du convertisseur (séries B, C) :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #2e8b57; font-weight: bold;\"\u003e250%\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications physiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #2e8b57; font-weight: bold;\"\u003e11,2 lbs (5,08 kg)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eComposants compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color: #c41e3a; font-weight: bold;\"\u003eModule d'axe :\u003c\/span\u003e 2094-BM02-S\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDispositifs de protection recommandés\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003eFusibles Bussmann :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #2e8b57;\"\u003eFNQ-R-10 (10 Ampères)\u003c\/span\u003e ou \u003cspan style=\"color: #3498db;\"\u003eFNQ-R-7.5 (7,5 Ampères)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c41e3a;\"\u003eDisjoncteurs Allen-Bradley :\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #c41e3a;\"\u003e1492-SPM2D060\u003c\/span\u003e ou \u003cspan style=\"color: #2e8b57;\"\u003e1492-SPM1D150\u003c\/span\u003e (non certifiés UL)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color: #c41e3a; font-weight: bold;\"\u003eEfficacité de 97 %\u003c\/span\u003e pour une performance énergétique optimale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color: #2e8b57; font-weight: bold;\"\u003ePuissance de sortie continue de 15 kW\u003c\/span\u003e vers le bus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: #3498db; font-weight: bold;\"\u003eCourant de sortie continu de 22,6 A\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"background-color: #fff2cc;\"\u003eSafe Torque-Off\u003c\/span\u003e pour une sécurité opérateur renforcée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: #c41e3a; font-weight: bold;\"\u003eCapacité exceptionnelle de court-circuit de 200 000 A\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color: #2e8b57;\"\u003eCapacité de suivi de bus commun\u003c\/span\u003e avec entrée DC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color: #3498db;\"\u003ePuissance de crête jusqu'à 37,5 kW\u003c\/span\u003e pour les séries B\/C\/D\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec le \u003cspan style=\"color: #c41e3a;\"\u003emodule d'axe 2094-BM02-S\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDocumentation technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca style=\"background-color: #c41e3a; color: white; padding: 10px 20px; text-decoration: none; border-radius: 5px; display: inline-block; font-weight: bold;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/7280\/6146\/files\/2097-um001_-en-p.pdf?v=1745287521\" target=\"_blank\"\u003e📥 Télécharger la fiche technique du produit en PDF\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQ1 : Quelle est la puissance nominale du \u003cstrong\u003e2094-BC02-M02-S\u003c\/strong\u003e Module d'axe intégré ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl fournit une \u003cspan style=\"color: #c41e3a; font-weight: bold;\"\u003epuissance de sortie continue de 15 kW vers le bus\u003c\/span\u003e avec un \u003cspan style=\"color: #2e8b57; font-weight: bold;\"\u003ecourant de sortie continu de 22,6 A\u003c\/span\u003e, pour un poids de \u003cspan style=\"color: #3498db; font-weight: bold;\"\u003e5,08 kg (11,2 lbs)\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQ2 : Quelles sont les puissances de crête des différentes séries ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #c41e3a; font-weight: bold;\"\u003eLa série A\u003c\/span\u003e fournit une puissance de crête de 30 kW, tandis que \u003cspan style=\"color: #2e8b57; font-weight: bold;\"\u003eles séries B, C et D\u003c\/span\u003e délivrent une puissance de crête de 37,5 kW avec un courant de crête amélioré à 250 %.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQ3 : Quelles sont les fonctions de sécurité et de protection incluses dans ce module ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl inclut \u003cspan style=\"background-color: #fff2cc; font-weight: bold;\"\u003eSafe Torque-Off (STO)\u003c\/span\u003e, la protection contre la \u003cspan style=\"color: #3498db; font-weight: bold;\"\u003esurtension du bus (825V DC)\u003c\/span\u003e et la \u003cspan style=\"color: #c41e3a; font-weight: bold;\"\u003esous-tension (275V DC)\u003c\/span\u003e, ainsi qu'une exceptionnelle \u003cspan style=\"color: #2e8b57; font-weight: bold;\"\u003ecapacité de courant de court-circuit de 200 000 A\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Allen-Bradley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51047671890052,"sku":"2094-BC02-M02-S","price":157.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7454\/7844\/files\/2094-BC02-M02-S-1.jpg?v=1771939700","url":"https:\/\/www.etowonauto.com\/fr\/products\/15kw-iam-2094-bc02-m02-s-allen-bradley-kinetix-6000","provider":"Etowon Auto","version":"1.0","type":"link"}