{"product_id":"149986-02-bently-nevada-3500-system-relay-control-module","title":"Module de contrôle relais système Bently Nevada 3500 149986-02","description":"\u003ch2\u003ePrésentation du produit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Bently Nevada 3500\/32 (numéro de pièce : 149986-02) est un module de commande relais pleine hauteur à 4 canaux conçu pour le système de protection des machines 3500. Ce module fournit des sorties relais indépendantes et hautement configurables pour exécuter des alarmes critiques de machines et des commandes de déclenchement\/arrêt basées sur la logique dérivée des modules de surveillance dans le rack. En traduisant les états d'alarme du système en ouvertures ou fermetures de contacts physiques, le module 149986-02 constitue une ligne de défense essentielle, pilotant les systèmes d'arrêt d'urgence externes et protégeant les actifs rotatifs de grande valeur contre les défaillances catastrophiques.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eConfiguration technique\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eAvantages techniques principaux\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe 3500\/32 149986-02 présente une configuration à double emplacement composée du module de contrôle principal orienté vers l'avant et d'un module d'E\/S dédié orienté vers l'arrière. Il fonctionne avec une logique programmable de type « vote » (par exemple, 1 sur 2 ou 2 sur 4) configurée via le logiciel de configuration du système 3500. Ce module intègre une fonction de surveillance « Not OK » embarquée qui empêche les arrêts machine erronés lors de défauts sur un seul transducteur. Son format compact permet une disposition à haute densité dans les racks d'équipement standard 3500, tandis que sa faible consommation d'énergie assure une stabilité thermique dans l'ensemble du châssis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 15px;\"\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f7fc;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; font-weight: bold; padding: 10px; width: 35%;\"\u003eNuméro de modèle\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; padding: 10px;\"\u003e3500\/32\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; font-weight: bold; padding: 10px;\"\u003eNuméro de pièce\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; padding: 10px;\"\u003e149986-02\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f7fc;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; font-weight: bold; padding: 10px;\"\u003eNombre de canaux\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; padding: 10px;\"\u003e4 canaux relais indépendants\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; font-weight: bold; padding: 10px;\"\u003eCharge commutée minimale\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; padding: 10px;\"\u003e100 mA @ 12 Vdc (charge résistive)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f7fc;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; font-weight: bold; padding: 10px;\"\u003eCourant\/tension commuté maximal (DC)\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; padding: 10px;\"\u003e2 A @ 0V à 30 Vdc\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; font-weight: bold; padding: 10px;\"\u003eCourant\/tension commuté maximal (AC)\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; padding: 10px;\"\u003e2 A @ 30 Vac\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f7fc;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; font-weight: bold; padding: 10px;\"\u003eTempérature de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; padding: 10px;\"\u003e-30°C à +65°C (-22°F à +150°F)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; font-weight: bold; padding: 10px;\"\u003eHumidité relative maximale\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; padding: 10px;\"\u003eJusqu'à 95 %, sans condensation\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f7fc;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; font-weight: bold; padding: 10px;\"\u003eDimensions du module principal (H x L x P)\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; padding: 10px;\"\u003e241 mm x 24,4 mm x 242 mm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; font-weight: bold; padding: 10px;\"\u003eDimensions du module d'E\/S (H x L x P)\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; padding: 10px;\"\u003e241 mm x 24,4 mm x 99,1 mm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f7fc;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; font-weight: bold; padding: 10px;\"\u003ePoids total combiné\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; padding: 10px;\"\u003e1,1 kg (Principal : 0,7 kg \/ E\/S : 0,4 kg)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eGuide d'installation\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003ePlacement mécanique dans le rack\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInsérez le module principal 3500\/32 dans n'importe quel emplacement pleine hauteur disponible à l'avant du châssis de rack 3500 (sauf les emplacements dédiés à l'alimentation ou au module d'interface de rack). Alignez le module avec les rails de guidage supérieur et inférieur, en poussant fermement jusqu'à ce qu'il s'enclenche dans les connecteurs du backplane. Fixez les deux vis captives intégrées. Installez le module d'E\/S relais 4 canaux correspondant directement derrière, à l'arrière du rack.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProtocoles de câblage terrain\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConnectez les fils d'arrêt d'urgence et de signalisation aux blocs de bornes du module E\/S arrière. Dénudez l'isolation des fils sur 7 mm, insérez-les dans les serre-fils, puis serrez au couple spécifié. Faites passer les câbles des circuits d'arrêt basse tension AC ou DC dans des goulottes séparées, éloignées des câbles de phase haute puissance pour éviter les transitoires de tension induits.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConfiguration logicielle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLancez le logiciel de configuration du rack 3500 pour attribuer les paramètres de logique de vote aux contacts relais individuels. Configurez les canaux relais en mode Normalement Désactivé ou Normalement Activé selon les normes d'ingénierie de sécurité d'arrêt de votre usine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAvantages techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003ePrévention robuste des défaillances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe 3500\/32 149986-02 offre une isolation mécanique robuste par relais, séparant les circuits critiques de contrôle d'urgence de l'architecture interne du bus. Cette conception empêche les défauts électriques externes de perturber le rack de surveillance principal, garantissant une visibilité continue des actifs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSortie logique hautement évolutive\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes ingénieurs peuvent combiner plusieurs modules 3500\/32 dans un seul châssis de rack pour étendre les matrices d'arrêt d'urgence. Le bus de communication intégré transmet instantanément les états d'alarme entre les modules, offrant aux ingénieurs une boucle d'exécution rapide pour des stratégies d'arrêt croisé multi-unités.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFAQ techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQ1 : Quelle est la principale différence structurelle entre le module principal et le module E\/S arrière ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA1 : Le module principal en façade contient les composants de traitement et les contrôleurs de logique de vote. Le module E\/S arrière comprend les contacts physiques du relais, les connexions sur barrette de bornes et l'infrastructure de câblage terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQ2 : Puis-je utiliser ce module relais pour commuter directement des circuits moteurs 230 Vca à fort courant ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA2 : Non. Les contacts du module 3500\/32 sont conçus pour un maximum de 30 Vcc ou 30 Vca à 2 A. Pour contrôler des machines haute tension ou de grosses bobines de démarreur moteur inductives, dirigez la sortie de ce module vers un relais d'interposition externe adapté à la charge haute puissance ciblée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQ3 : Comment le réglage logiciel « Normalement sous tension » améliore-t-il la sécurité de l'installation ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA3 : Un réglage « Normalement sous tension » crée une configuration de circuit à sécurité intégrée. Si le rack 3500 subit une perte soudaine et complète de l'alimentation de contrôle, les contacts du relais s'ouvrent instantanément, déclenchant immédiatement une séquence d'arrêt actif de la machine.\u003c\/p\u003e","brand":"Bently Nevada","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51050872635524,"sku":"149986-02","price":221.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7454\/7844\/files\/149986-02.jpg?v=1781964403","url":"https:\/\/www.etowonauto.com\/fr\/products\/149986-02-bently-nevada-3500-system-relay-control-module","provider":"Etowon Auto","version":"1.0","type":"link"}