{"product_id":"bently-nevada-3500-42m-138700-01-shaft-absolute-i-o-module","title":"Bently Nevada 3500\/42M 138700-01 Wellen-Absolut-Ein-\/Ausgangsmodul","description":"\u003ch2\u003eProduktübersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Bently Nevada 3500\/42M (Teilenummer: 138700-01) ist ein spezialisiertes Shaft Absolute I\/O-Modul, das direkt mit der 3500\/42M Proximitor Seismic Monitor-Gruppe verbunden wird. Diese Version ist speziell für die Verwendung mit externen Abschlussblöcken (ET) ausgelegt, wodurch die Feldverkabelung in Mehrfachanschluss-Schränken konsolidiert werden kann, anstatt direkt an der Rückseite des Maschinenschutz-Racks. Das 138700-01 akzeptiert Eingangskanäle von berührungslosen Näherungssonden, Velomitor-Piezo-Geschwindigkeitssensoren und Seismoprobe-Bewegungsspulenwandlern, was eine umfassende Berechnung der absoluten Wellenvibration und Gehäuseerweiterungsdiagnostik an kritischen Turbomaschinenanlagen ermöglicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Konfiguration\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eKerntechnische Vorteile\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas 138700-01 Shaft Absolute I\/O-Modul verfügt über eine ultraleichte, kompakte Bauform, die direkt in die hinteren Steckplätze der Standard-3500-Chassis-Backplane montiert wird. Es verarbeitet komplexe Signalaufbereitungswege gleichzeitig über mehrere Sensorkanäle und bietet maßgeschneiderte Leistungsprofile je nach Wandlerkombination. Die Hardware beinhaltet eine interne Schaltungsisolation, um benachbarte Überwachungskanäle vor feldinduziertem elektrischem Rauschen oder Erdschleifenfehlern zu schützen und so unterbrechungsfreie Diagnose-Tracking-Schleifen in hochbelasteten Anlagenumgebungen zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 15px;\"\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f7fc;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; font-weight: bold; padding: 10px; width: 35%;\"\u003eModellnummer\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; padding: 10px;\"\u003e3500\/42M\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; font-weight: bold; padding: 10px;\"\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; padding: 10px;\"\u003e138700-01\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f7fc;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; font-weight: bold; padding: 10px;\"\u003eAbschlusstyp\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; padding: 10px;\"\u003eSchnittstelle für externe Abschlussblöcke (ET)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; font-weight: bold; padding: 10px;\"\u003eWandlerkompatibilität\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; padding: 10px;\"\u003eNähe-Sonden, Beschleunigungssensoren, Velomitoren, Seismoproben\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f7fc;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; font-weight: bold; padding: 10px;\"\u003eProx- \u0026 Velomitor-Versorgungsparameter\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; padding: 10px;\"\u003eSpannung: 23,9 V, Strom: 45,5 mA, Leistung: 1,09 W\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; font-weight: bold; padding: 10px;\"\u003eProx- \u0026 Seismoprobe-Parameter\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; padding: 10px;\"\u003eSpannung: 6,82 V, Strom: 45,5 mA, Leistung: 0,31 W\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f7fc;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; font-weight: bold; padding: 10px;\"\u003eBetriebstemperatur\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; padding: 10px;\"\u003e-30 °C bis +65 °C (-22 °F bis +150 °F)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; font-weight: bold; padding: 10px;\"\u003eFeuchtigkeitsgrenze\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; padding: 10px;\"\u003eBis zu 95 %, nicht kondensierend\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f7fc;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; font-weight: bold; padding: 10px;\"\u003eNettogewicht\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; padding: 10px;\"\u003e0,20 kg (0,44 lb)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eInstallationsanleitung\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eMechanische Backplane-Baugruppe\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSuchen Sie den entsprechenden hinteren Steckplatz, der der Hauptkarte 3500\/42M Proximitor Seismic Monitor an der Vorderseite des Racks zugewiesen ist. Schieben Sie das 138700-01 I\/O-Modul in die hinteren Steckplätze entlang der Ausrichtungskanäle. Drücken Sie fest, bis das Modul vollständig in die Backplane-Steckeranordnung passt, und sichern Sie dann die beiden integrierten, feststehenden Befestigungsschrauben, um eine zuverlässige mechanische Erdungsverbindung zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eExterne Abschlussinfrastruktur\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVerbinden Sie das spezialisierte mehradrige externe Abschlusskabel vom hochdichten Centronic-Stecker am 138700-01 Modulpanel mit dem entfernten ET-Block im Sammelschrank. Halten Sie das Kabel frei von scharfen Kanten und klemmen Sie es fest, um mechanische Belastungen an den Anschlussstellen zu vermeiden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFeldwandlerverdrahtung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFühren Sie einzelne Feldverdrahtungsleitungen von Näherungssonden, Velomitoren oder Seismoprobes direkt auf die Schraubklemmen des entfernten ET-Blocks. Verwenden Sie hochwertige verdrillte, geschirmte Kabel für alle Feldverdrahtungen. Erden Sie die Schirme ausschließlich am Erdungsstreifen des Abschlussblocks, um Sensordatenkanäle vor elektromagnetischen Störungen zu isolieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Vorteile\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eKonsolidierte Mehrsensorverarbeitung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas 138700-01 Modul eliminiert die Notwendigkeit separater, dedizierter Sensorinterfaces, indem es verschiedene Wandlerleitungen über ein einziges Mehrkanal-I\/O-Modul leitet. Diese konsolidierte Verarbeitung ermöglicht es dem 3500-System, Gehäuse- und relative Wellenverschiebungsparameter dynamisch in Echtzeit in absolute Wellenvibrationsmetriken umzuwandeln.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptimierte Wartung und Sicherheit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie externe Abschlussarchitektur erhöht die Anlagensicherheit, indem sie Wartungstechnikern im Feld während der Testschleifen den Zugang zu aktiven Strommodulen im Kernschutzrack verwehrt. Da die Verbindungen an einem separaten Schrankblock enden, können Ingenieure einzelne Kanäle testen und isolieren, ohne benachbarte aktive Kanäle zu stören.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische FAQs\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQ1: Kann ich dieses I\/O-Modul mit standardmäßigen internen Abschluss-Schraubklemmen verwenden?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA1: Nein. Das 138700-01 ist speziell mit hochdichten Pin-Anschlüssen für externe Abschlusskonfigurationen gebaut. Wenn Ihre Installation eine Verdrahtung direkt auf der Rückseite des 3500-Racks erfordert, verwenden Sie stattdessen die interne Abschlussvariante des 3500\/42M I\/O-Moduls.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQ2: Warum variieren die Versorgungsspannungen zwischen Velomitor- und Seismoprobe-Konfigurationen erheblich?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA2: Das Modul passt seine internen Stromschienen dynamisch basierend auf der Konfiguration an. Näherungssensoren und Velomitoren benötigen eine aktive Konstantstromschleifenversorgung (23,9 V), während passive Moving-Coil-Seismoprobes eine niedrigere Vorspannungskonfiguration (6,82 V) benötigen, um die Sensorwicklungsverschiebung genau zu messen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQ3: Arbeitet das 138700-01 I\/O-Modul unabhängig im Rack?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA3: Nein. Das 138700-01 ist eine Routing-Hardwarekomponente. Es muss direkt mit einer Front-Slot 3500\/42M Proximitor Seismic Monitor-Karte gekoppelt werden, die die Signalverarbeitungsalgorithmen und Diagnose-Logikroutinen ausführt.\u003c\/p\u003e","brand":"Bently Nevada","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51050872209540,"sku":"138700-01","price":145.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7454\/7844\/files\/138700-01.jpg?v=1781965213","url":"https:\/\/www.etowonauto.com\/de\/products\/bently-nevada-3500-42m-138700-01-shaft-absolute-i-o-module","provider":"Etowon Auto","version":"1.0","type":"link"}