{"product_id":"vfd015e43a-delta-electronics-vfd-e-vector-inverter","title":"محول متجه VFD-E من دلتا إلكترونيكس VFD015E43A","description":"\u003ch2\u003eنظرة عامة على المنتج\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eيُعد \u003cstrong style=\"color: #0056b3;\"\u003eVFD015E43A\u003c\/strong\u003e محرك تيار متردد صغير الحجم وعالي الأداء للتحكم المتجه بدون مستشعر من سلسلة VFD-E المتعددة الاستخدامات من دلتا. مصمم لتطبيقات بقوة 1.5 كيلوواط (2 حصان)، يوفر هذا المحرك ثلاثي الطور بتردد قابل للتعديل تنظيمًا دقيقًا لسرعة وعزم المحرك. يتميز بغلاف معياري بحجم إطار A ومصنف IP20 مع تصميم خفيف الوزن يزن فقط 4.2 كجم (9.26 رطل)، ويعمل كحل موفر للطاقة وسهل التركيب للآلات الصناعية الصغيرة الحجم، والمراوح، والمضخات، وأنظمة النقل.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eالمزايا التقنية الأساسية\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالتحكم المتقدم في المحرك:\u003c\/strong\u003e ينفذ التحكم المتجه ذو الحلقة المفتوحة (التحكم المتجه بدون مستشعر) إلى جانب ضبط V\/Hz القياسي لتحقيق عزم دوران استثنائي عند السرعات المنخفضة وتسارع سلس.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eترانزستور الفرملة المدمج:\u003c\/strong\u003e يتضمن ترانزستور فرملة ديناميكي مدمج كمعيار، مما يتيح تباطؤًا سريعًا ودورات عمل شاقة عند اقترانه بمقاوم فرملة اختياري.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالهيكلية المعيارية:\u003c\/strong\u003e تسمح بالتكامل السلس مع شبكات الحافلات الميدانية وتوسيع الإدخال\/الإخراج عبر بطاقات معيارية قابلة للتركيب مباشرة في هيكل المحرك.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eخيارات التحكم المرنة:\u003c\/strong\u003e يدعم ملفات تعريف السرعة متعددة الخطوات، ومعلمات فرملة حقن التيار المستمر، والتحكم المنطقي المحلي عبر كتل برمجة أساسية مدمجة.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eالمواصفات الفنية\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px; text-align: left;\"\u003eالمعلمة\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px; text-align: left;\"\u003eتفاصيل المواصفات\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eالشركة المصنعة\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eدلتا إلكترونيكس\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eرقم الموديل\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eVFD015E43A\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eسلسلة المحرك \/ الإطار\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eسلسلة VFD-E \/ حجم الإطار A\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eجهد الإدخال الاسمي\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e460V \/ 480V AC (3-طور)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eنطاق الإدخال\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eمن 380V إلى 480V AC\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eقدرة المحرك\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e1.5 كيلوواط \/ 2 حصان\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eالتيار المقنن المستمر\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e4.2 أمبير\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eالتردد الأقصى\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e600 هرتز\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eحماية الغلاف\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eIP20\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eوزن الوحدة الصافي\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e4.2 كجم (9.26 رطل)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eالأبعاد الفيزيائية\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e5.59 × 2.83 × 5.98 بوصة (ارتفاع × عرض × عمق)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eالتركيب الهندسي والصيانة\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eمتطلبات التركيب:\u003c\/strong\u003e قم بتركيب الوحدة عموديًا داخل لوحة كهربائية واقية. يتيح التصميم المدمج بوزن 4.2 كجم التثبيت بسهولة على قضبان DIN القياسية. تأكد من وجود مسافة خلوص قياسية 50 مم على الجانبين و120 مم أعلاه وأسفله للتهوية الحرارية.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eحماية الخط:\u003c\/strong\u003e استخدم قاطع دائرة ثلاثي الطور مخصص أو صمامات أشباه الموصلات سريعة الاستجابة على خطوط الإدخال 380V-480V (R\/L1، S\/L2، T\/L3) لحماية جسر التقويم في المحرك.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eواجهة المشغل:\u003c\/strong\u003e لاحظ أن لوحات المفاتيح أو الشاشات الرقمية القياسية للمشغل تُباع بشكل منفصل. يمكن إدارة تكوين المعلمات الخارجية عبر اتصالات Modbus RTU أو لوحات مفاتيح عن بُعد.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eلماذا تختار هذا الموديل\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eخرج عالي التردد:\u003c\/strong\u003e قادر على إخراج حتى 600 هرتز، مما يجعله مناسبًا جدًا لعمليات المغزل عالية السرعة المتخصصة وآلات معالجة الخشب.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالتركيب جنبًا إلى جنب:\u003c\/strong\u003e تسمح مسارات التبديد الحراري عالية الكفاءة بتركيب وحدات متعددة بجانب بعضها البعض على قضيب DIN قياسي، مما يزيد من كثافة التركيب داخل الغلاف.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالميزات المدمجة للحماية:\u003c\/strong\u003e تتضمن ميزات مدمجة للحماية من التيار الزائد، والجهد الزائد، وتحميل المحرك الزائد، وارتفاع درجة حرارة المشتت الحراري، وأخطاء فقدان الطور.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eالأسئلة الفنية المتكررة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eس1: هل يحتاج VFD015E43A إلى وحدة فرملة خارجية للفرملة الديناميكية؟\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nج1: لا. ترانزستور الفرملة الديناميكي مدمج في هذا الموديل. تحتاج فقط إلى توصيل مقاوم فرملة خارجي مصنف بشكل مناسب عبر الأطراف الكهربائية ذات الصلة (+ و B) للاستفادة من التباطؤ السريع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eس2: هل يمكنني تشغيل هذا المحرك 460V باستخدام طاقة أحادية الطور؟\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nج2: لا. تم تصميم هذا العاكس خصيصًا لإدخال التيار ثلاثي الطور. تشغيله على خطوط إمداد أحادية الطور سيؤدي إلى حدوث أخطاء فقدان الطور أو انخفاض الجهد تحت ظروف الحمل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eس3: هل لوحة تحكم المشغل الرقمية مرفقة مع هذا المحرك؟\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nج3: لا، تُباع أدوات التحكم الخاصة بالمشغل بشكل منفصل كملحقات لسلسلة VFD-E المعيارية، مما يتيح للمستخدمين اختيار لوحات المفاتيح المحلية أو شاشات الحافلات البعيدة المركزية.\u003c\/p\u003e","brand":"Delta","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51867563098244,"sku":"VFD015E43A","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7454\/7844\/files\/VFD015E43A.jpg?v=1779198602","url":"https:\/\/www.etowonauto.com\/ar\/products\/vfd015e43a-delta-electronics-vfd-e-vector-inverter","provider":"Etowon Auto","version":"1.0","type":"link"}