{"product_id":"bently-nevada-3500-42m-138700-01-shaft-absolute-i-o-module","title":"وحدة الإدخال\/الإخراج المطلقة للمحور Bently Nevada 3500\/42M 138700-01","description":"\u003ch2\u003eنظرة عامة على المنتج\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eيعد Bently Nevada 3500\/42M (رقم القطعة: 138700-01) وحدة إدخال\/إخراج مطلقة للمحور متخصصة مصممة للتواصل مباشرة مع مجموعة مراقبة الزلازل 3500\/42M Proximitor. تم تصميم هذا الإصدار خصيصًا للاستخدام مع كتل الإنهاء الخارجي (ET)، مما يسمح بتجميع الأسلاك الميدانية داخل خزائن متعددة الأطراف بدلاً من التوصيل المباشر على ظهر رف حماية الآلات. تقبل الوحدة 138700-01 قنوات الإدخال من مجسات القرب غير التلامسية، ومستشعرات فيلوميتور لقياس السرعة الكهروضغطية، ومحولات سيزموبروب ذات الملف المتحرك، مما يتيح حساب الاهتزاز المطلق للمحور وتشخيص توسيع الحالة بشكل شامل على أصول الآلات التوربينية الحرجة.  \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eالتكوين الفني  \u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eالمزايا التقنية الأساسية  \u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتميز وحدة الإدخال\/الإخراج المطلقة للمحور 138700-01 ببصمة هيكلية خفيفة الوزن ومدمجة تُركب مباشرة في الفتحات الخلفية للوحة الخلفية القياسية 3500. تعالج مسارات تكييف الإشارة المعقدة في وقت واحد عبر خطوط متعددة من المستشعرات، مقدمة بصمات طاقة مخصصة حسب تركيبات المحولات. يتضمن الجهاز عزلًا داخليًا للدوائر لحماية قنوات المراقبة المجاورة من الضوضاء الكهربائية الناتجة عن الحقل أو أعطال حلقات الأرض، مما يحافظ على حلقات تتبع تشخيصية مستمرة في بيئات المصانع عالية الضغط والتحميل.  \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eالمواصفات الفنية  \u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 15px;\"\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f7fc;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; font-weight: bold; padding: 10px; width: 35%;\"\u003eرقم الموديل  \u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; padding: 10px;\"\u003e3500\/42M\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; font-weight: bold; padding: 10px;\"\u003eرقم القطعة  \u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; padding: 10px;\"\u003e138700-01\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f7fc;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; font-weight: bold; padding: 10px;\"\u003eنوع الإنهاء  \u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; padding: 10px;\"\u003eواجهة كتلة الإنهاء الخارجي (ET)  \u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; font-weight: bold; padding: 10px;\"\u003eتوافق المحولات  \u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; padding: 10px;\"\u003eمستشعرات القرب، مقياسات التسارع، فيلوميتور، سيزموبروب  \u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f7fc;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; font-weight: bold; padding: 10px;\"\u003eمعلمات إمداد Prox \u0026amp; Velomitor  \u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; padding: 10px;\"\u003eالجهد: 23.9 فولت، التيار: 45.5 مللي أمبير، الطاقة: 1.09 واط  \u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; font-weight: bold; padding: 10px;\"\u003eمعلمات Prox \u0026amp; Seismoprobe  \u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; padding: 10px;\"\u003eالجهد: 6.82 فولت، التيار: 45.5 مللي أمبير، الطاقة: 0.31 واط  \u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f7fc;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; font-weight: bold; padding: 10px;\"\u003eدرجة حرارة التشغيل  \u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; padding: 10px;\"\u003e-30°C إلى +65°C (-22°F إلى +150°F)  \u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; font-weight: bold; padding: 10px;\"\u003eحد الرطوبة  \u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; padding: 10px;\"\u003eحتى 95%، بدون تكاثف  \u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f7fc;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; font-weight: bold; padding: 10px;\"\u003eالوزن الصافي  \u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #a9bccc; padding: 10px;\"\u003e0.20 كجم (0.44 رطل)  \u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eدليل التثبيت  \u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eتجميع اللوحة الخلفية الميكانيكية  \u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eحدد الفتحة الخلفية المقابلة المخصصة لبطاقة مراقبة الزلازل الرئيسية 3500\/42M Proximitor في مقدمة الرف. قم بإدخال وحدة الإدخال\/الإخراج 138700-01 في الفتحات الخلفية على طول قنوات المحاذاة. ادفع بقوة حتى تثبت الوحدة بالكامل في مجموعة موصل اللوحة الخلفية، ثم ثبت المسمارين المدمجين المدمجين لتحقيق اتصال أرضي ميكانيكي موثوق.  \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالبنية التحتية للإنهاء الخارجي  \u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eقم بتوصيل كابل الإنهاء الخارجي متعدد الموصلات المتخصص من قابس Centronic عالي الكثافة على لوحة وحدة 138700-01 إلى كتلة ET البعيدة الموجودة في خزانة التجميع. حافظ على الكابل بعيدًا عن الحواف الهيكلية الحادة وثبته بإحكام لتجنب الإجهاد الميكانيكي على واجهات الاتصال.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eتوصيل أسلاك محولات الحقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eقم بتوصيل أسلاك الحقل الفردية من مجسات القرب أو Velomitors أو Seismoprobes مباشرةً على براغي شريط التوصيل الخاص بكتلة ET البعيدة. استخدم كابلات ملتوية ومظللة عالية الجودة لجميع مسارات الأسلاك الميدانية. أرضي الدروع حصريًا عند شريط الأرضي في كتلة الإنهاء لعزل قنوات بيانات الحساسات من التداخل الكهرومغناطيسي.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eمزايا هندسية\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eمعالجة متعددة الحساسات موحدة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتزيل وحدة 138700-01 الحاجة إلى واجهات حساسات منفصلة مخصصة عن طريق توجيه خطوط محولات مختلفة عبر وحدة إدخال\/إخراج متعددة القنوات واحدة. تتيح هذه المعالجة الموحدة لنظام 3500 دمج معايير إزاحة الغلاف والإزاحة النسبية للعمود في مقاييس اهتزاز العمود المطلقة في الوقت الحقيقي بشكل ديناميكي.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eصيانة مبسطة وسلامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتعزز بنية الإنهاء الخارجية سلامة المصنع من خلال إبقاء فنيي الصيانة الميدانية بعيدين عن وحدات الطاقة الحية على رف الحماية الأساسي أثناء حلقات الاختبار. وبما أن الاتصالات تنتهي على كتلة خزانة منفصلة، يمكن للمهندسين اختبار وعزل خطوط القنوات الفردية دون إزعاج القنوات النشطة المجاورة.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eالأسئلة الفنية المتكررة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eس: هل يمكنني استخدام وحدة الإدخال\/الإخراج هذه مع كتل التوصيل الداخلية القياسية؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج: لا. تم تصميم 138700-01 خصيصًا بمنافذ دبابيس عالية الكثافة لإعدادات الإنهاء الخارجية. إذا كان التثبيت الخاص بك يتطلب توصيل الأسلاك مباشرة على ظهر رف 3500، فاستخدم نسخة الإنهاء الداخلية من وحدة الإدخال\/الإخراج 3500\/42M بدلاً من ذلك.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eس: لماذا تختلف جهود مزود الطاقة بشكل كبير بين إعدادات Velomitor وSeismoprobe؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج: تقوم الوحدة بضبط خطوط الطاقة الداخلية ديناميكيًا بناءً على التكوين. تتطلب حساسات القرب وVelomitors تزويدًا نشطًا بحلقة تيار ثابت (23.9 فولت)، بينما تتطلب Seismoprobes ذات الملف المتحرك السلبية جهد تحيز أقل (6.82 فولت) لقياس إزاحة ملف الحساس بدقة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eس: هل يعمل وحدة الإدخال\/الإخراج 138700-01 بشكل مستقل داخل الرف؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج: لا. المكون 138700-01 هو مكون أجهزة توجيه. يجب أن يتصل مباشرةً ببطاقة مراقبة الزلازل Proximitor 3500\/42M في الفتحة الأمامية، والتي تشغل خوارزميات معالجة الإشارة وروتينات التشخيص المنطقية.\u003c\/p\u003e","brand":"Bently Nevada","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51050872209540,"sku":"138700-01","price":145.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7454\/7844\/files\/138700-01.jpg?v=1781965213","url":"https:\/\/www.etowonauto.com\/ar\/products\/bently-nevada-3500-42m-138700-01-shaft-absolute-i-o-module","provider":"Etowon Auto","version":"1.0","type":"link"}