{"product_id":"25a-d2p3n114-allen-bradley-drive-480v-3-phase-0-75kw","title":"محرك ألين-برادلي 25A-D2P3N114 | 480 فولت ثلاثي الطور 0.75 كيلوواط","description":"\u003ch2 style=\"color: #005596; font-weight: bold;\"\u003eنظرة عامة على المنتج\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eيُعد \u003cstrong\u003eAllen-Bradley 25A-D2P3N114\u003c\/strong\u003e محرك تردد متغير (VFD) مدمج وفعال من سلسلة \u003cstrong\u003ePowerFlex 523\u003c\/strong\u003e، مصمم لتوفير تحكم دقيق في المحركات للتطبيقات الصناعية منخفضة الطاقة. بقوة تقييمية تبلغ \u003cstrong\u003e1.0 حصان (0.75 كيلوواط)\u003c\/strong\u003e، يعمل هذا المحرك بحجم إطار A على جهد دخل ثلاثي الطور 380-480 فولت ويوفر تيار خرج بقيمة 2.3 أمبير. يتميز بتصميم معياري مبتكر يسهل عملية التركيب ويدعم كل من التحكم بالفولت لكل هرتز (V\/Hz) والتحكم المتجه بدون مستشعر (SVC). يُعد 25A-D2P3N114 حلاً مثالياً للتحكم على مستوى الآلة حيث تكون المساحة محدودة والأداء الموثوق ضروريًا.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"color: #005596; font-weight: bold;\"\u003eالمواصفات الفنية\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin: 15px 0;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n    \u003cth style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px; text-align: left;\"\u003eالمعامل\u003c\/th\u003e\n    \u003cth style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px; text-align: left;\"\u003eالمواصفة\u003c\/th\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eالعلامة التجارية \/ السلسلة\u003c\/td\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eAllen-Bradley \/ PowerFlex 523\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eرقم الموديل\u003c\/td\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e25A-D2P3N114\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eقوة الخرج\u003c\/td\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e0.75 كيلوواط (1.0 حصان)\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eجهد الدخل\u003c\/td\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e380-480 فولت تيار متردد، ثلاثي الطور\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eتيار الخرج\u003c\/td\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e2.3 أمبير\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eحجم الإطار\u003c\/td\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eإطار A\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eنوع الغلاف\u003c\/td\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eIP20 \/ نوع مفتوح NEMA\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eالوزن\u003c\/td\u003e\n    \u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e1.1 كجم (2.4 رطل)\u003c\/td\u003e\n  \u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 style=\"color: #005596; font-weight: bold;\"\u003eمزايا هندسية\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #333;\"\u003eكفاءة طاقة محسّنة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيتضمن Allen-Bradley 25A-D2P3N114 \u003cstrong\u003eالتحكم المتجه بدون مستشعر (SVC) مع وضع التوفير\u003c\/strong\u003e. تقوم هذه الوظيفة بضبط جهد الخرج تلقائيًا بناءً على الحمل الفعلي للمحرك، مما يقلل من استهلاك الطاقة وتكاليف التشغيل خلال فترات الطلب المنخفض دون التضحية بأداء العزم.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #333;\"\u003eأداء فرملة مبسط\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمزود بـ \u003cstrong\u003eفرملة IGBT مدمجة\u003c\/strong\u003e، يوفر هذا المحرك تباطؤًا فعالًا وتحكمًا في الفرملة للأحمال ذات العزم العالي. تلغي هذه الميزة الداخلية الحاجة إلى وحدات فرملة خارجية في العديد من التطبيقات القياسية، مما يوفر مساحة في الخزانة وتكاليف الأجهزة.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #333;\"\u003eخيارات تركيب مرنة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eبأبعاده المدمجة من نوع \u003cstrong\u003eإطار A\u003c\/strong\u003e، يدعم المحرك كل من التركيب التقليدي على اللوحات والتركيب على سكة DIN. تتيح هذه المرونة دمجًا سريعًا في الأغلفة القائمة أو تطوير لوحات تحكم عالية الكثافة باستخدام تركيب Zero-Stacking™ لتعظيم كفاءة تدفق الهواء.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"color: #005596; font-weight: bold;\"\u003eدليل التركيب والتهيئة\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالتركيب الفيزيائي:\u003c\/strong\u003e ثبت المحرك بشكل عمودي. عند استخدام تركيب سكة DIN، تأكد من تأريض السكة بشكل صحيح وأن آلية القفل في المحرك مشدودة بالكامل لمنع مشاكل الاهتزاز.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالاتصال الكهربائي:\u003c\/strong\u003e قم بتوصيل دخل ثلاثي الطور 480 فولت إلى الأطراف L1 وL2 وL3. وصل المحرك إلى الأطراف U وV وW. لاحظ أن هذا الموديل (N114) لا يحتوي على فلترة EMC داخلية؛ استخدم فلاتر خارجية إذا كانت مطلوبة وفقًا للمعايير المحلية.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالتهيئة:\u003c\/strong\u003e استخدم منفذ \u003cstrong\u003eMainsFree™ USB\u003c\/strong\u003e لبرمجة المحرك باستخدام الحاسوب قبل تطبيق الجهد العالي. يتيح ذلك إدخال المعلمات والتشغيل بأمان دون اتصال باستخدام برنامج Connected Components Workbench™.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"color: #005596; font-weight: bold;\"\u003eالأسئلة الفنية المتكررة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eس1: ماذا يعني اللاحق \"N114\" في هذا المحرك من Allen-Bradley؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج1: يشير \"N1\" إلى غلاف IP20 \/ نوع مفتوح NEMA، و\"14\" يدل على أن المحرك هو أحدث إصدار من الأجهزة ضمن السلسلة، مع تركيز على تحسين الكفاءة واستقرار الاتصال.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eس2: هل 25A-D2P3N114 متوافق مع الطاقة أحادية الطور؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج2: لا، هذا الموديل مخصص خصيصًا لجهد دخل ثلاثي الطور 380-480 فولت. تشغيل المحرك على طاقة أحادية الطور سيؤدي إلى خطأ انخفاض الجهد أو تلف داخلي.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eس3: كيف أدمج هذا المحرك في شبكة RS485 الخاصة بي؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج3: يحتوي المحرك على منفذ اتصال RS485 مدمج يدعم بروتوكول Modbus RTU. يمكنك توصيله مباشرة بوحدة تحكم رئيسية أو واجهة تشغيل للمراقبة والتحكم في الوقت الحقيقي.\u003c\/p\u003e","brand":"Allen-Bradley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51050728587396,"sku":"25A-D2P3N114","price":162.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7454\/7844\/files\/25A-D2P3N114-1.jpg?v=1778164398","url":"https:\/\/www.etowonauto.com\/ar\/products\/25a-d2p3n114-allen-bradley-drive-480v-3-phase-0-75kw","provider":"Etowon Auto","version":"1.0","type":"link"}